VAART-bericht van: drakar Doeleman <[email protected]>
Johnny van Maren [email protected] schreef: > > > Op 29 jan 2010, om 13:27 heeft Nico het volgende geschreven: > >> VAART-bericht van: Nico <[email protected]> >> >> Hallo vaart, >> >>> Nou zoveel werk is dat bijhouden tegenwoordig toch niet? Alles is >>> glad, schip heeft naar ik aan mag nemen een kopschroef. Je brengt het >>> alsof je de hele dag bezig bent met een oorlog tegen de roest met een >>> handbikhamer te winnen. >>> >>> Henriette >> >> Wel eens gedacht aan ruimen schoonmaken en boenen ? >> 's avonds leeg morgen laden ? >> >> Is het al lang geleden dat jezelf matroos was of pre stadium van ader >> verkalking ;-) >> >> -- >> Mvg >> Nico > > Dat moet de wal installatie toch doen.. afvalstoffenverdrag??? > tevens containers geven weinig vuil. > en bij zout een kolen. > heb ik al gezien dat zo'n schip in 1,5 uur 2 meter zinkt met ruimpompen en in > 2 uur ook weer leeg ligt... > dan zal het stof er toch ook wel uit gaan... > > als het fout is niet lachen, hier heb ik geen kaas van gegeten. > > john > Hallo John, Nee, we lachen je niet uit, maar in de droge ladingvaart is het werk aan de laadruimen toch heel anders als in de tankvaart. Zeker nu, met deze vorst. Kunstmest gelost, ruim is bezemschoon opgeleverd, maar dit is niet voldoende om veevoeders te laden, dus moet het ruim nog uitgespoten worden en worden droogggemaakt. Zie dat maar eens voor elkaar te krijgen met deze vorst. Dus dan maar een lading aannemen wat wel in je 'bezemschoon' ruim kan. In ons geval dus kolen. Na lossing weer hetzelfde probleem. En als je ook nog zonder matroos vaart, met z'n tweetjes, dan komt dit werk ook nog neer op m'n man, buiten het varen om, wat we met z'n tweeën doen. Coby * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
