VAART-bericht van: "Ton van der Giessen" <[email protected]>
Henriette schreef:
Maar je kunt niet ontkennen dat als je ze hier hoort klagen over de
bemanning bij de buren, dat je zou zweren dat je als matroos in de
vrachtvaart bij de buurman overbelast wordt van de hoeveelheid werk
aan dek en met name in en rondom de ruimen. Voor zover ik op de hoogte
ben is het niet normaal om constant te switchen van bijvoorbeeld
kolen, afval naar GMP, maar misschien dwingt de crisis ondernemers
daar wel toe. Als ik ergens kom zie ik ook altijd een luikenwagen die
de luiken optilt met een druk op de knop.<<
Ik denk dat het inderdaad een beetje overtrokken is, misschien werkt die
matroos niet zo efficient.
Vijf dagen om schip en ruim schoon te maken zal wel kunnen maar dan al hij 3
uur per dag werken.
Maar het hangt er natuurlijk ook van af wat je onder schoonmaken verstaat.
Bij de een maakt je met een luiwagen en handborstel schoon en ben je in een
dag klaar, bij de ander mag je de luiwagen uitsluitend voor het dek
gebruiken en moet de rest van het schip met een lapje schoongemaakt worden.
Wanneer je kolen gelost hebt en je moet grind of granen laden dan is normaal
gesproken het ruim in 2 uur schoon, en ik spreek uit ervaring.
Nu zullen er vast wel ladingen zijn waar het ruim brandschoon voor moet
zijn, te denken valt aan chinaklei of bepaalde kunstmesten, maar of dat nu
ladingen zijn die je reis na reis laadt betwijfel ik.
Met vriendelijke groet
Ton van der Giessen
Loods en afloskapitein
Tel +31653145858
[email protected]
www.aflosser.nl
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
