VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Nico dat geld hoeft toch niet enkel door de nieuwbouw betaald te > worden, maar door elke schip dat blijft varen tevens bij 137 euro > per ton gedeeld door 10 Jaar of 20 is het 13,70 per ton per jaar. min > het bedrag dat de nieuwbouw als boete moet betalen. (oud voor nieuw) Ik heb het niet zo uit Hans/peter zijn voorstel begrepen. Ik vraag mij ook af (gezien de uitkomsten van het CAB) of men dusdanig solidair is dat men een tientje per ton aan sloop premie wil betalen. Zeker als niet duidelijk is of datgene dat gesloopt word ook wel echt een concurrent in de droge lading sector is. Als Hans/Peter met de Mosel 40 kton over 10000 km vervoert over een heel jaar en een nieuw schip 96 kton over 24000 km dan zie ik een investering om voor 17000 euro (in mijn geval) bij te dragen aan het uit de markt halen van schepen type Mosel niet als echt nuttig. Als de binnenvaart nog 10 jaar wacht gaat dat type schip vanzelf naar de sloop. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
