VAART-bericht van: Axel Götze-Rohen <[email protected]>
Chefren schreef: >Maar goed, daarom zeg ik, als 50-100 schippers meedoen wil ik wel een publieke marktplaats voor schepen en vracht maken. Als er volgens kenners genoeg schepen meedoen wil ik wel naar Krotzenburg bellen en vragen of ze voor test een keer gebruik willen maken van die publieke inschrijfmogelijkheid voor individuele schippers.< Zou iemand mij eens kunnen vertellen, waarom altijd weer nieuwe platforms en websites moeten worden verzonnen? Zo lang de bestaande tools niet eens massaal gebruikt worden, zorgen nieuwe systemen alleen maar voor nog meer versnippering van informatie. Ook de ideeën i.v.m. EUBO en de markt: Allemaal leuk, maar E.On (en de meeste andere grote verladers) willen NIET met particulieren werken. Want die hebben vanuit hun zicht een grote nadeel: gaat er iets mis (schip komt te laat of helemaal niet) heeft de verlader maar beperkt mogelijkheden om iets te doen. De bevrachter kunnen ze pakken, door hem onder druk te zetten. "Regel het probleem of je was de langste tijd onze klant!". Dat is bij de particulier nauwelijks mogelijk. Al die leuke ideeën van Chefren en Anton zijn puur theorie! Als Anton met de EUBO een kans bij E.ON wil krijgen is dat heel simpel. Zorg dat de EUBO een grote vloot heeft en het ladingpakket met zekerheid aan kan tegen DE LAAGSTE PRIJS. Als dat lukt - gefeliciteerd! Moet ik helpen, dat contact te leggen? Zolang voor de huidige prijzen word gevaren is er geen probleem - niet voor de verladers en niet voor de bevrachters. Zoals in elke andere markt zijn in tijden van overcapaciteit ook de mogelijkheden voor de binnenvaart beperkt: 1. kosten besparen en met maximaal gebruik van informatiebronnen proberen door het dal te komen 2. concurrentie op te kopen (grote bv's vormen om tegen de grote players te kunnen opnemen) 3. een andere business zoeken Al het andere lijkt me veel bla bla. Ik word toch moe van al die "wonderbare" oplossingen van mensen, die hooguit theoretisch ervaring hebben met varen en bevrachten! En pogingen voor heilig-verklaringen van mensen, die nauwelijks meer hebben dan een idee (zonder dat ook maar een beetje bewezen is, dat dit idee ook daadwerkelijk iets oplevert - Sorry Anton, met alle respect, maar meer als een idee zie ik in de EUBO echt nog niet) vind ik bijzonder irritant. Is de branche (of toch alleen maar enkele verslaggevers) nu al zo hysterisch, dat er om een verlosser, redder of heiland geroepen moet worden? Groetjes Axel Götze-Rohen www.bargelink.com * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
