VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 01-05-10 14:08, anton van megen wrote: > Ik denk dat het verder verstandig is je even op de hoogte te stellen van > hoe subsidies verleent worden. De tijd dat je een zak geld kreeg is > voorbij, er horen prestaties tegenover te staan en als je er niet aan > voldoet mag je het terugbetalen. De subsidie is voor een percentage van > de bouw van de prototypes. Ontwikkeling etc is allemaal op eigen kosten > gedaan. "De subsidie is". Kortom, je krijgt subsidie en je bent wel degelijk met concurrentie bezig, al is het maar zoals je probeert te veronderstellen "ten koste van wegvervoer". > Met of zonder subsidie ben ik niet van plan iemand de nek om te draaien. Maar direct of indirect zou dat toch heel wel denkbaar zijn. > In het concept werken we zelfs met wegtransporteurs samen om tot een zo'n > gunstig mogelijke exploitatie te komen. Er is een gigantisch potentieel > ladingvolume wat nu over de weg gaat tussen Frankrijk en Nederland, daar > kan de binnenvaart nog veel van de weg halen. Ook als je met subsidie het wegvervoer beconcurreert ben ik fel tegen, het verstoort de markt. Straks verzint iemand over de weg iets "geniaals", krijgt ook subsidie en dan gaat er weer vervoer van water naar de weg. Subsidie is Bah. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
