VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Johnny van Maren schreef:
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Wij hebben al twee keer eerder spook schepen gezien.Een keer twee dagen aan de
Scheurkade liggen laden en twee dagen een schip met 9 km per uur beneden de
Scheurkade in beeld gehad.
heb je in de tussentijd je tresco een keer opnieuw gestart. of zat de fout in
de AIS transponder?
's avonds afgesloten en 's ochtends opgestart. Ik dus zomaar aan dat het
een fout in de AIS is.
In beide gevallen betrof het een binnenvaartuig.
Wat ik ook vervelend vind is dat bij meerdere schepen met een transponder dicht
bij elkaar het label verspringt en er dus momenten zijn dat je niet weet of je
met een op of afvarend schip te maken hebt.
er komen update's aan.
en zover ik weet doen ze hun best.
wat wel mooi is, zijn (zee)schepen die tresco op hun compas hebben aangesloten,
dan zie je aan dat driehoekje hoe de kop van het schip ligt, en waar het
achterschip heengaat.
bij tresco antwerpen zie je heel het schip precies op de kaart liggen, met je
juiste afmetingen en draaineiging. maar ik neem aan dat mijn Tresco dat ook wel
aanpast.
Peter
gr John.
De richting aangeven is niet het probleem, maar het overspringen van het
label. Wil je je tegenligger bij naam oproepen en blijkt het een
meeligger te zijn, of omgekeerd. Ik vind sowieso dat daar waar het druk
is, bv in Rotterdam, je de labels beter uit kunt schakelen, maar dan
is wel het gepromote voordeel meteen weg.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
