VAART-bericht van: vaartforums <[email protected]>
Als particulieren binnenvaart ondernemer is mijn schip ook deels mijn woning en
ontspanning . Ik voel zelf hoeveel
ontspanning ik nodig heb om goed te functioneren. De verlader betaalt in A1
voor 14 uur varen/werken per dag en zonder
onderscheid tussen zaterdag en zondag. Niemand kan 365 dagen 14 uur werken.
Verlader 2 weet niet met hoeveel tijd verlader 1
heeft de schipper fysiek en mentaal heeft belast. Met de AIS wil ik dus geen
slaaf van het vaartijdenboek worden !!
Niet in de context van meer varen dan mag maar maximaal varen wat (met gezin
aan boord) kan.
Dat is de essentie van het recht op privacy in de binnenvaart. Het kind aan
boord de echtgenote aan boord etc. ook die
hebben rechten !!
De essentie is, en van veel andere commentaren ook, dat ik de neiging
proef om de verantwoordelijkheid naar anderen te schuiven.
Als iedereen nu eens begon met zoveel uren te varen als hij pretttig
vindt, en daar de offerte op baseerde, hoeft niemand meer zorgen te
hebben over het feit dat de AIS verklapt dat hij ergens is waar hij
volgens eigen zeggen niet zou moeten/kunnen zijn.ns
Ik vaar ook wel eens buiten miijn bloktijden, en schrijf dat altijd
eerlijk in het vaartijdenboek. Dat zou ooit een boete kunnen opleveren,
maar nooit voor een economisch delict, want als je het hele boek erbij
pakt, zie je dat we weliswaar A2 varen maar in de praktijk gemiddeld
amper aan de uren voor alleenvaart komen.
Ik maak me sterk dat ik dat aan een rechter kan verkopen.
Het gaat namelijk altijd om een actie die juist meer rusttijd oplevert.
Niet de letter maar de geest van de wet zeg maar.
Dat geldt ook voore prijsonderhandelingen. Inplaats van praatjes voor de
vaak te verkondigen kun je ook tegen de bevrachter zeggen : Ik wil
zoveel hebben voor die reis. Het gaat die vent verder geen hol aan of je
er leeg 100 km voor moet varen of dat je al onder de kraan ligt.
Ik kan momenteel ook iedere supermarkt vrij binnenlopen en kijken wat de
aardappelen kosten, en bij de goedkoopste mijn slag slaan. Daar is
volgens mij niets mis mee. Alleen won mijn luiheid het vaak van deze
strategie. Intussen heb ik echter op mijn telefoon een barcodescanner en
kan ik ter plekke vergelijken wat iets b.v.bij enige tientallen andere
computerwinkels kost. Is dat verschil te groot, loop ik de tent gewoon
weer uit. Het is inderdaad geen illusie, dat bevrachters als ze op hun
scherm een volle wachthaven zien, ze er ongetwijfeld een paar extra
telefoontjes aan wagen voor ze een prijs afmaken. Dat zou, als je je aan
mijn bovenstaande advies hield, geen desastreuze gevolgen moeten hebben.
Maar het zou wel een betere en eerlijkere marktransparantie opleveren
als we nu de affichageplicht die ons zo'n 12 jaar geleden werd toegezegd
zouden krijgen.
Ik denk dat dat mooi wisselgeld is voor de al-of-niet verplichting van
de AIS.
Technisch is het een eitje.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
