VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 29-08-10 22:07, Nico wrote:
> Aliassen zorgen voor verwarring . Wat is daar onfatsoenlijk aan ?
Verwarring, wat zeur je toch, wat maakt het je uit wie precies je
volgende tegenligger is, je wilt wat basisgegevens en klaar.
Eeuwenlang was er geen eens marifoon en ging het toch goed.
> Inhoudelijk houden dat lijkt mij aangenaam.
Ja en dan aub zonder die balk voor je ogen naar het subject kijken,
het gaat niet over de voordelen van AIS maar over de
N A D E L E N.
> Ik ben het met Peter eens dat hoe drukker het met AIS wordt hoe
> onoverzichtelijker het ook wordt.
Jaja, maar jij met jou genie kan niet inzien dat dat een kwestie van
betere software is? Minimale intelligentie aan de viewer software
toevoegen maakt al dat het scherm in no-time vrijwel leeg is.
Bijvoorbeeld door alleen wat meer info van schepen in beeld te laten
die je met enige waarschijnlijkheid ook echt gaat tegenkomen, rest
minimaliseren zodat je alleen wat na een extra klik ziet.
> Mijn voorstel is een schuifregelaar
> op de viewer voor de afstand van zichtbaarheid van AIS data . Ook
> Anton heeft gelijk. Hier in ons vlakke land hoef je geen 40 km voor en
> achteruit kunnen kijken.
Tenzij:
> Voor meerplaatsten is het onzin want je kan
> bij 95 procent niet zien met welke kant ze naar noord of zuid liggen
> (dus welke steigers ze gebruiken)
Jaja, en hoe lang denk je dat dat nog duurt? Volgende generatie heeft
dat er echt wel bij hoor. En het kan wellicht nu al met een paar
tekens met de hand worden toegevoegd aan de destination. Als genoeg
mensen er het voordeel van zien om daar wat preciezer/professioneler
te zijn is het er voor je het weet.
+++chefren
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
