VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>
VAART-bericht van: careljan <[email protected]> On Mon, 2010-09-06 at 09:08 +0200, Peter Janssens wrote: > maar wel met een klant die veel wijzer is dan je > zou willen. Die klant kan niet wijs genoeg zijn (en dat geldt ook voor de schipper). Dat heet transparantie, en dat is nooit verkeerd. Onderhandelen met mensen die wijs zijn is vele malen makkelijker dan met onwetenden. Die laatsten zitten met een continue wantrouwen omdat ze niet kunnen beoordelen of ze netjes behandeld worden, of bedrogen. En dan moet jij ze maar zien te overtuigen dat je ze niet bedondert. Lastige positie. Geef mij dan maar iemand die weet waarover ik praat (en andersom), dan is een reeel resultaat veel makkelijker te behalen. Volgens mij gebeurt het nu omgekeerd, en is de bevrachter diegene die (vaak) met schippers zonder te veel inzicht in het geheel onderhandelt. En de schipper heeft (mogelijk terecht) wantrouwen naar de bevrachter. Waarom? gebrek aan transparantie. En ik denk dat dat nu net een van de zaken is waar RaS een ommekeer betekent. D Groet, CJ Inderdaad zolang de klant niet weet hoeveel kosten er aan zo'n schip verbonden zijn weet hij ook niet dat de huidige prijzen niet uit kunnen, en denkt hij dat hij beduvelt wordt bij een normale prijs. Groeten Jeannine * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
