VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
Welke winst in een kostprijs berekening word meegenomen moet elke ondernemer voor zichzelf uitmaken. Feit is wel dat bij ondernemerschap hoort dat de ondernemer verantwoording accepteert voor zijn acties . Voor een binnenvaart onderneming houd het in dat geld wat in de aanschaf van gereedschap(schip) word gestoken terug word verdient met vervoeren/opslag van goederen. Daarbij horen alle kosten die gemaakt worden voor het verwerven van gereedschap t/m de kosten van het opruimen/recyclen van het gereedschap plus alle kosten die noodzakelijk zijn om de onderneming volgens wetten en regels te exploiteren. De ondernemer(s) mogen best tot ze er dood bij neervallen blijven werken. Maar dan nog moet aan het eind de balans in evenwicht zijn. Hier met droge ogen gaan beweren dat alle sectoren qua kostprijs (baten/kosten vergelijking) over een kam geschoren kunnen worden , en dat als nieuw business binnenvaart gaan promoten , dan zijn we de komende jaren nog verder van huis als tot op heden. Als 90 procent van de kostprijs (bij 60 cptpd) word bepaalt door langlopende factoren dan is 30 cent accepteren het ondertekenen van je eigen doodvonnis. Doorrekenen op met dat bedrag van een business model leid onherroepelijk tot een faillissement. Dan maakt weinig of niks uit of het een oud of nieuw schip is. het Nadeel bij oude schepen is dat financiering van reparatie's en vervanging word gestapeld waarbij looptijden elkaar overbruggen. Loopt bij aanschaf de financiering 10 jaar en na twee jaar is een grote investering nodig dan zijn na die twee jaar de aflossingsverplichtingen hetzelfde of hoger dan dat alles ineens nieuw word gekocht en over 20 jaar mag worden terug betaald. Als dat voor 30 cent zou kunnen was het een gat in de markt. Dan zouden de binnenvaart ondernemers nog dommer zijn dan hier door outsiders voorgesteld. Wie wil nu niet 60 beuren en voor 30 kunnen exploiteren . Dan had echt elke zzp'er een complete rederij. Er is niemand die hier beweert dat een marge op de kostprijs van 5 procent niet mogelijk is. 5 procent laat zich door vaartijd en inzet wel compenseren 50 procent is absurd. -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
