VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]> -----Oorspronkelijk bericht----- VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
>'Wij' denken dat beide personen valide argumenten hebben. Maar hoe kunnen we nu zeggen >dat twee polemisten; allebij voor ca.80% gelijk hebben. >Het echte leven is vooral licht en donker grijs. Als hele binnenvaart hebben we een >onontbeerlijk stuk productiecapaciteit in handen; die bak lucht, tussen de bulpen, >voor de stuurhut(of bij sommigen er direct achter). >Zonder vervoer staat alles letterlijk stil, in HEEL Europa! Zonder de binnenvaart >zullen ze echt niet kunnen. >Als de Schippers & eigenaren (vandaag) besluiten om niet meer *voor niets* te varen, >dan is morgen een begin gemaakt met een levensvatbare binnenvaart. >Een binnevaart waar het goed leven & werken is voor schipper-eigenaren en hun >personeel; voor leveranciers en alle aanverwante bedrijfstakken. >Er is dan met gemak ook een goede boterham te verdienen, zonder ook een sociaal leven >te hoeven versmaden. >Een goed leven met ook meer dan eens per week een echt biefstukje op wittebrood erbij, >bij het ontbijt! >====================== >Met Vriendelijke Groet, >Christian Janszn. Hallo vaart Christian Janszn. Wijze woorden die op waarheid berusten, de uitvoering van deze woorden is ver te zoeken. Het is ook de meest moeilijke opdracht die je ons als schipper geeft. Waarom, omdat de vraag naar scheepsruimte en het aanbot hiervan ernstig ontwricht is. Mede door de overcapaciteit die onze bedrijfstak zelf geschapen heeft en door de z.g vrije markt die voor ons niet zo functioneert zoals deze behoort te werken. Stel dat de markt van vraag en aanbot in evenwicht zou zijn dan nog hebben wij een zware dobber om een goede prijs te maken. Waarom,omdat wij voor het overgrote deel echte schippers zijn, maar geen handelaren. Wij moeten zaken doen met gewiekste handelaren, bevrachters die ons manipuleren en op een geraffineerde manier tegen elkaar uitspelen. Zolang onze mart ontwricht is vergeet je wijze woorden, maar vergeet niet dat als de berg niet naar Mohamed wil komen dat Mohamed maar naar de berg moet gaan. Ik zie een makkelijkere oplossing,om te beginnen komt het onze nachtrust ten goede. Voor ons is deze op dracht ook veel makkelijker uit te voeren omdat we eigenbaas zijn op ons schip. Dat denk ik maar twijfel daar wel eens aan. Vanaf vandaag niet langer varen voor deze prijzen dan twaalf uur,dan worden morgen reizen aangeboden waar we riant voor kunnen varen. Nogmaals nu wordt werk aangeboden of we vragen om een reisje en met de overcapaciteit achter je rug heb je nagenoeg geen onderhandelings positie. Gaan we korter varen, dan ontstaat er een overcapaciteit aan werk en is er geen leeg schip meer te vinden. Het zou een hoogst ideale situatie teweeg kunnen brengen. Ik geef toe dat dat ook niet echt een goede situatie is maar voor even zou het best leuk zijn. Het zou beter zijn om een gulden middenweg te bevaren. Ik wens jullie allemaal de beste reis van je leven toe,het wordt voor mij ook wel eens tijd voor een goede reis. Groet Bobby. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
