VAART-bericht van: "Hans Kouwenberg" <[email protected]>
>> beste Hans, >> ik moet zeggen dat ik onze diskussies ook erg begon te missen :p Nou, ik niet eigenlijk. >> Ik moet constateren dat jullie, ondanks de paar tientjes die ik trouw >> elk jaar betaal daar toch ook nog steeds geen oplossing voor gevonden >> hebben. Klopt, daar wordt dan ook KEIHARD aan gewerkt. De AIS aansluiting en de overbelasting in drukke gebieden is pas vanaf vorige versie bekend, in de loop van onze huidige versie wordt dit probleem opgelost. Grappig genoeg is de AIS module in jouw open source versie zo goed als identiek aan de onze.... De "hobbyisten" die je citeert gebruiken daar overigens een truc om WEL snel te kunnen volgen met nadelen, namelijk het in een rasterbeeld veranderen van de ECDIS kaarten (wat formeel niet eens MAG als je Inland ECDIS in de navigatie modus zou willen gebruiken). Je ziet dan ook de kaartlabels op zijn kop draaien als je koers boven vaart! >> De kritiek die je hebt op open source is een beetje wereldvreemd. >> Sun, Oracle, RedHat, Canonical, om maar eens een paar grote jongenste >> noemen, hebben uitstekende winstcijfers. Sun, Oracle, Redhat en soortgelijke open source werken op HEEL GROTE markten; dáár zal open source zeker werken. Maar als je een niche-markt bedient die ook nog eens zeer specifieke wensen heeft, zie ik het domweg niet gebeuren. >> Met alle respect voor Peter, die meer dan zijn best doet, kun je daar >> in je eentje gewoon niet tegenop. Ik vind PCNavigo dan ook wel een >> beetje heel erg 80-er jaren worden... We zijn intussen met zijn zessen, hoor. Dat sommige dingen minder snel gaan dan jij zou willen heeft wellicht ook - en vooral - te maken met alle verschillende zaken die komen kijken bij de software, NAAST het eigenlijke ontwikkelwerk: jouw open-source-whizzkids houden geen stremmingenlijsten bij (die de vaarwegbeheerders nog altijd niet hebben kunnen standaardiseren); ze maken ook geen ENC-kaarten (die wij nog altijd ZELF aanvullen waar de beheerders het af laten weten, zoals in jouw geliefde Frankrijk) en wat ze wel ontwikkelen, is niet op JOUW vaart gebaseerd maar op zeiltochten over zee (reden waarom het Mittellandkanal in de door jou de hemel in gesprezen viewer één lange zandbank is, wat je ook doet met je safe water instellingen) >> Als jij en Peter besluiten met pensioen te gaan en niemand heeft >> interesse voor jullie toko, is het met PCNavigo ook afgelopen. Als Peter en ik met pensioen gaan en er is geen opvolger, dan WORDT PC-Navigo ook open source. DAN hoeven we er namelijk ons brood niet meer mee te verdienen. Jij kan - of eigenlijk: alle ANDERE gebruikers kunnen - gerust zijn, als je gelijk krijgt wordt het op dat moment een prachtig programma (al hoop ik wel dat iemand dan iedere dag 1200 scheepvaartberichten checkt en ieder jaar uitzoekt welke van de ruim 6000 ENC-cellen deugen en welke niet en de ontbrekende cellen even produceert). >> En als de overheid dan de kaartdata levert, kan ons eigenlijk niets gebeuren. Tsja, maar welke kaartdata LEVERT die overheid nou helemaal? Ik weet dat voor de spitsenkanalen nog geen 1 % gedekt is met door de overheid geproduceerde kaarten. Komen die ook van je whizzkids? >> Die "gratis" varende collega's zijn er genoeg (als je de diskussiesop >> (spitsen) vaart een beetje volgt, en niet alleen onder >> spitsenschippers maar in alle tonnages. >> En grappig genoeg is dat dezelfde open/closed source discussie. >> Ik ben er namelijk van overtuigd dat de tarieven substantieel zouden >> stijgen als iedereen een totaal overzicht had over aanbod van schepen >> en vracht, en wat er betaald wordt, in plaats van blind te varen op >> dat wat bevrachters je willen laten weten..... Dat zijn geen GRATIS varende concullega's, ze rekenen gewoon te weinig (maar nog altijd wel IETS)! Datzelfde vinden de beide Tresco's van ons. Je tarieven zouden niet stijgen, maar DALEN als iedereen een overzicht had en daarbij OOK zou weten dat er een paar gratis schepen tussen zitten.... Overigens blijf ik niet zo goed snappen waarom je plotseling allerlei grieven, die wij ZELF nog niet van je hebben mogen vernemen, wederom op een openbaar forum smijt: als je per se een bijdrage wil leveren aan verbetering, kan ik efficientere manieren bedenken. Groet NoorderSoft Hans Kouwenberg * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
