VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Ach Nico je hebt intussen de hele binnenvaart als fraudeur weggezet. Maar ik koppel geen namen aan zogenaamde overtredingen. Maar ik weet hoe dapper je bent . Je zelf inzicht is mij ook bekent , vooral als het gaat om het beschuldigen van anderen zonder eerst na je eigen aandeel te kijken. > en > al je tegenstanders hebben wat te verbergen toch is er niemand die > excuses vraagt En toch koppel ik geen namen aan verdachtmakingen zoals jij . Terwijl ik wel bewijzen heb maar daar word door de controlerende instanties niet naar gevraagd. > Verder constateer ik dat jouw streven om om 24.00 uur in > je bed te liggen ALWEER niet gelukt is. Met een B bemanning ben ik vast een stuk duurder als iemand met A1 . Dankzij dat er niet op heterdaad word gecontroleerd is diegene met een A1 bemanning op de index van logos natuurlijk de zelfbewuste MVO die betere resultaten haalt dan ik. Vooral met een brandstof verbruik van de 25 procent minder maar als je tijd en afstand doorrekent een schip dat een snelheid van 130 procent haalt. Ik begin hem te snappen. Als de zo goed in de gaten hebt wanneer mijn mail vannacht geschreven is en je rekent het verschil tot mijn volgende bijdrage dan kom je aan 7 uur en 34 minuten . De tijd dat ik lag te slapen .Je kan ook nog naar een sluis bellen wie gisteren voor mijn schip de vaar-gunning heeft opgehaald en jawel , naast de bestaande bemanning was er nog een persoon lid van de bemanning. In het vaartijdenboek staat voor een 86 m in B vaart 2 schippers en 2 matrozen en we waren met 3 schippers en 1 matroos. Of die matroos aan boord was kan je vragen aan de KLPD van Maasbracht die voorbij kwam toen hij het boenen was. Ben je nu klaar met je verdachtmakingen op de man af Sherlock Holmes? -- Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
