VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <[email protected]>
Ik vraag me af hoe zinnig het is om het gevaar van LNG te combineren
met binnenvaart die relatief al energiezuinig en schoon is.
Waarom gaat men dan ook auto's op LNG laten rijden? Gewoon omdat LNG en
LPG aanmerkelijk minder schadelijke stoffen uitstoten dan diesel en
benzine
LPG zee tankers heb ik geen probleem mee, die komen grotendeels op
plekken waar ze zo uit elkaar zouden mogen ploffen (nou ja...).
Het gaat om LNG, niet om LPG. Enne,... waarom zouden die nu weer "uit
elkaar ploffen"??
Duidelijk dat er grote zorgvuldigheid aan plaats en veiligheid van de
bunkertanks moet worden besteed.
Dit mag ook alleen met LNG (Methaan - CH4) omdat dat gas lichter dan lucht
is en bij mogelijke lekkage opstijgt. LPG is zwaarder dan lucht.
Of dit een succes wordt zal moeten blijken, maar kijk naar het
wegverkeer waar men volop bezig is met elektrische auto's, hybride en ook
op LNG. Niet verkeerd dat de binnenvaart gewoon eens test wat
de -economische- mogelijkheden zijn. Top of flop zal moeten blijken. Maar
niet geschoten is altijd mis.
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
