VAART-bericht van: "Matroosvincent" <[email protected]>
@ Henriette,
Toch is het wel handig om een extra steuntje te hebben als je een haven
uitvaart en iemand je marifoon oproep net niet gehoord heeft (door storing,
slaap, pissen of whatever) en hij toch via ais op de digitale kaart
tevoorschijn komt. En dan krijg je ook weer het kip en het ei verhaal, want
zolang nog niet iedereen ais heeft kan er ook gen sluisplanning mee gemaakt
worden denk ik. Heb je net je sluisplanning rond komt er weer eentje
aanvaren zonder ais..... ha ha
En ik moet zelf zeggen dat toen ik nog op de truck zat dat ik het wel fijn
vond dat ik altijd gevolgd werd. Dat scheelt zoveel gebel en gezeik met
planners. En de klanten waren een heel stuk meer tevreden, omdat er beter
gepland kon worden en dus betere afspraken met betrekking tot de levertijd
gegeven kon worden. Dat is ook fijn als chauffeur zelf als je bij een
tevreden klant aan komt. Geen wachttijden meer. Geen venstertijden meer....
Een planner die het probleem al heeft opgelost, voordat je belt met een
probleem...... heerlijk
@ Jaap de Groen,
Dat is een hele goede toevallig vroeg ik mij die maten vorige week af.
Aangezien ik de naam van het schip van de kont af wil halen en alleen nog
maar op de roef, maar als de letters te groot zijn dan past dat uiteraard
weer niet.... Google bracht me niet veel zekerheid. En zinnen die beginnen
met; ik dacht, waarschijnlijk en ik weet het niet helemaal zeker...daar kom
ik ook niet veel verder mee...
Mvg MatroosVincent
<De scheepsnaam of een aanduiding en de naam van de eigenaar moeten
wettelijk
met letters van een minimaal vastgestelde grootte duidelijk leesbaar zijn op
een vaartuig.>
PS. RT Klein Orkest; "alleen als je geld hebt is de vrijheid niet duur"
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
