VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <[email protected]>

VAART-bericht van: "G.A.J. Schalk" <[email protected]>

Hedenmiddag de WSP St. Goar aan boord gehad.
Er werden o.a. de volgende vragen/eisen gesteld m.b.t. onze lading kolen.
Ons werd duidelijk te verstaan gegeven dat Kolen ADN lading is met bijbehorend nr. op stoffenlijst.

Heeft men vermeld waar dat staat in het ADN; bijv. het UN-nummer genoemd waaronder die kolen vallen?

Vanaf nu gaat men (WSV en WSP) bekijken welke maatregelen genomen kunnen worden indien schippers en verladers zich niet aan de gestelde (ADN) regels houden.

Het lijkt mij toch dat er eerst een wijziging van de voorschriften in Geneve nodig is.

Wij mochten voorlopig doorvaren omdat wij wel ADN hebben.

Een ADN op je schip voorkomt geen broei. Broei is een chemisch proces wat inderdaad in kolen kan ontstaan. Een groot vochtgehalte kan broei bevorderen. Met temperatuurcontrole in de lading kan beginnende broei ontdekt worden. Dan komt de vraag (procedure) wat er gedaan moet worden en wat de criteria zijn.

Er zijn de UN Nrs. 1361 en 1362, maar ik betwijfel of men daar de kolen mee bedoeld die normaal vervoerd worden.
In 2.2.42.1.2 en verder worden die nrs. niet meer genoemd.


Eén en ander zou dus inhouden dat als je kolen geladen hebt en niet in het bezit bent van een ADN certificaat...............vul zelf maar in.
En: het bewuste ijkbriefje van de EMO volstaat dus niet!

Op het ijkbriefje moet wel (sinds nov.2009) het CDNI nummer, bijv. 2110 vermeld zijn.

Een ADN op een droge ladingschip gaat in hoofdzaak om:
- elektrische uitrusting
- beperkte hoeveelheden bij enkelwandige schepen.
- brandblus- en veiligheidsuitrusting
- verschillende constructie-eisen
- schip moet waarschijnlijk onder klasse

Op schepen die niet als zodanig gebouwd zijn zal het niet eenvoudig zijn dit allemaal aan te passen.

Het lijkt mij dat dit eerst eens in Geneve besproken dient te worden. Verder lijkt het dat op de Rijn de WSP daar geen schepen voor kan stil leggen. Op de binnenlandse vaarwegen (kanalen en andere rivieren, behalve Moezel) zou dat kunnen, maar ik vraag mij af of dat zomaar kan. Vraag id ook of een dergelijke wetswijziging in Duitsland door de Bundestag moet worden goedgekeurd. Het ADN(R) duurde soms 2 jaar voor ze zover waren. Het ADNR van 2007? is zover mij bekend nooit goedgekeurd. Is gewoon blijven liggen. Men kan natuurlijk menen ergens in de wet "handvatten" te hebben die dat staven. De wetgeving is helaas op diverse punten nogal onduidelijk. Dat is dan werk voor juristen om e.e.a uit te zoeken..





* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan