VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>
Wij hebben al ex-truckers aan boord gehad voor stage voor de opleiding matroos. Die wilden graag omscholen omdat ze de stress niet meer aan konden en zagen het na de stage helemaal zitten aan boord. Omgekeerd hebben wij daar ook goede ervaringen mee: die mensen zijn al gewend om lang van huis te zijn en kunnen zich overal uit de slag trekken. Degene die dat niet kunnen hebben dat geen jaren vol gehouden. Ze vonden al dat je aan boord beter af was omdat je met een bemanning bent die mekaar kan helpen als er wat is. Eentje was de controles en de files beu. En wat gebeurde er? Hij was pas 3 dagen aan boord en wat was er gebeurd? Liggen wachten om aan de beurt te komen bij een terminal en controle van de WSP. Hij vond het wel een voordeel dat je bij dat wachten aan een terminal op bed kon gaan liggen of wat anders gaan doen in plaats van in een cabine te zitten. Groeten Jeannine >VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]> >Kijk op truckerstart, loon van internationaal trucker tussen 2000 en 5000 euro per maand. >Heb toevallig ook een neef die dit doet, hoef je geen medelijden mee te hebben. En >stress, kan je overal krijgen als je daar gevoelig voor bent. Net als in de binnenvaart, >je niet gek laten maken. >Dat ze nu ook worden beconcureerd door Polen, die via een omweg in Nederland rijden voor >600 euro per maand, zoals deze week in het nieuws is te zien, is natuurlijk ook zo'n zaak >die moet worden aangepakt. >gr Rienk * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
