VAART-bericht van: "Martin Mannak" <[email protected]>
>Hein schreef: >> Hier in het noorden BRD zijn sowieso aparte lui. >JA! en hoe verder je komt,hoe erger het wordt. >Hoe het nu is weet ik niet maar als je 30 jaar geleden >met een spits van Zuid Frankrijk naar Rendsburg moest >was je van Geesthacht naar Rendsburg (ca.(ca.175 km),meer >kosten kwijt dan van Montelimar (Rhone) naar >Geesthacht (ca.1700 km)!! >Loods Geesthacht-Hamburg DM 200,- >Een heuse zeeloods Hamburg-Brunsbuttel DM 500,- >Als je geen radar had kwam daar nog DM 100,-bij want >dan bracht hij zijn eigen navigatiekoffer mee met daarin >een eigen kompas,een chronometer en....jawel,een sextant!! >Hoe hij daarmee in de mist of bij bewolkt weer zijn positie >wilde bepalen is mij niet helemaal duidelijk. >Verder een kanaalloods van Brunsbuttel naar Rendsburg >DM 400,- >Om de minimum snelheid van 15 km/u te halen een grote >sleepboot ervoor a DM 1000,- (voor 4 uurtjes!). >Oh ja,op de sluis in Brunsbuttel kwamen ze spontaan voor >en achter touwtjes aanpakken Heel vriendelijk........ >De rekening van DM 120,- werd later opgestuurd! >Groeten, >Henk Ja, dat waren nog eens tijden! Onze stuurhut was toen nog zo groot dat ik er zelf amper bij paste om het schip te manoeuvreren als er naast de Elbeloods nog een loods bij kwam om de sluis in te loodsen.... Ons kostte een enkeltje Brunsbüttel - Kiel DM. 1.000,-! Ja, om die minimaximale snelheid te meten hadden we nog een stopwatch nodig. Als je die 15 kmh niet kon halen, moest je volgens mij bij iedere Weiche wachten. Ik ben benieuwd wat ze daar nu van onze (min of meer) zeegangbestendige koppelverbinding zeggen..... Martin Mannak * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
