VAART-bericht van: "Johan van Weel" <[email protected]>
Beste Vincent, Als ik jou zou zijn zou ik er maar niet op rekenen. Mijn zwager, in het actieve leven sluismeester, had de strikte aanwijzing het gebouw niet te verlaten bij calamiteit ,alleen bij direct gevaar voor eigen leven en dan langs de kortste weg. > VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]> > >>>zo zijn zij verantwoordelijk voor mens en materiaal in hun kolken. Dat >>>het op afstand bedienen van sluizen risico's met zich meebrengt voor de >>>gebruikers heb je wel duidelijk gemaakt<< > > Ik denk dat het wel of niet veilig werken aan boord van een schip primair de > verantwoordelijkheid is van de bedrijfs-eigenaar/schipper. Stap je op de wal > dan is het een ander geval, maar dan staan er hekjes en bordjes en voldoen ze > daarmee aan de gestelde eisen, dus dat zal geen "dood door schuld" worden..... > >>>> ik benieuwd wat de juridische consequenties zijn als de sluiswachter vanaf >>>> zijn bordes met de armpjes over elkaar blijft staan kijken<<< > > Ik ga ervanuit dat zoiets niet snel zal gaan gebeuren. > > MatroosVincent > > > > * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
