VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 3-7-2013 14:49, Nico schreef:
Iemand schreef:
Ook
is de noodzaak om samen te werken niet meer urgent en moet je dus wel
met een heel goed idee komen, waarbij ik denk dat bv een goed uitgewerkt
Ras dat uitermate kritisch op en naar zijn leden is dan wel een kans maakt
Waarbij deze schrijver nu denk dat het idee toch een betere kans had verdiend .
Maar we zijn nu 3
jaar verder en sommige kansen dienen zich maar 1 keer aan.
Dat is niet wat Iemand schreef, maar zoals zo vaak met een kleine
verdraaiing de wens van jou gedachte.
Maar dan is het ( het SWV ) een bevrachtingskantoor met een eigen bevrachter,
niet
meer en niet minder dan degene die voor een vaste bevrachter varen, dus
waarom dan een concurrent bevrachter in de markt zetten.
Omdat het een kantoor is waarvan je zeker weet dat hij uitsluitend te behoeven
van de schipper
werkt. Daar waar schippers nu eenmaal een en al achterdocht zijn , nog mooier ,
je kan zelf plaats
nemen in de bestuurslaag die de controle daarover heeft. Daarmee heb je
inzagen in de jaarcijfers.
Probeer dat maar eens in een commercieel kantoor te bewerkstelligen.
Daarnaast kost deze tussenkomst van het SWV de schipper eigenlijk niets. In
alle gevallen dat ik door
een SWV op de spotmarkt ben bevracht is de provisie (net als bij commerciële
kantoren onderling)
gedeeld.
Allemaal mooi, maar het vracht niveau zal substantieel hoger moeten zijn
om de mensen die nu achter een vaste bevrachter zitten aan het SWV te
binden.
Daarna komt de volgende stap . Als de schippers via het SWV goede kwaliteit
leveren ( en geen fouten
van de overige logistieke partners in de schoenen geschoven krijgen door tussen
personen die er
belang bij hebben hun eigen falen te verdoezelen) dan zou het goed kunnen zijn
dat de lading
eigenaar dit opvalt en besluit rechtstreeks naar het SWV te bellen. Dan heeft
een SWV ineens eigen
werk . En dan waarschijnlijk voor het bedrag dat de lading eigenaar de
bevrachter betaald !!
Veel zou kunnen , weinig gebeurd, nu en in de geschiedenis, dus ook hier
meer de wens van de gedachte dan de praktijk. Zijn en waren de SWV echt
onderscheidend dan was dit thema nu totaal geen issue.
Blijkbaar schort er teveel bij de individuen die het SWV zouden moeten
vormen om deze ook onderscheidend te maken. Blijkbaar moet dat dus eerst
opgelost worden voordat een vruchtbare samenwerking mogelijk is, stand
houd, en beduidend voordeel oplevert.
We zijn inderdaad drie jaar verder en nog steeds wil je die ene,
blijkbaar zeer noodzakelijke, stap overslaan.
Iemand
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
