VAART-bericht van: "mieke kuipers" <[email protected]> Pas op ,pas op collega's. Scheepvaartkrant voorpagina nr.12 24-07-2013. Gezamenlijke aanpak bunkermorsingen binnenvaart. Aanpak om het aantal ongevallen en het aantal morsingen van brandstof en smeerolie te verminderen dankzij een correcte werkwijze en technische-fysieke oplossingen. Na het artikel gelezen te hebben drijven er toch wat vragen bij mij op. 1 : Stikkers in verschillende talen bij de vuldoppen plakken ? Want begrijpen de Roemenen ,polen ,Tsjechen en nog vele andere internationale schippers /matrozen de verschillen van smeerolie /gasolie/ water ?
2: Of moeten de vuldoppen zo gemaakt worden dat men in een oogopslag kan zien wat voor vloeistof erin moet? Weer een nieuw regeling rond uniformering van koppeling in internationaal verband CCR.????? We horen steeds vaker dat er gasolie gestolen word bij de schepen. Want hoe makkelijk kunnen we het de dieven maken met de stickers die aanduiden wat er onder die vuldop zit !!!!! Mieke Kuipers, Die juist minder CCR regels wil. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
