VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Nou ik bedoelde eigenlijk (uiteraard zou ik haast zeggen!) de burger die aan den lijve
ondervonden heeft hoe het is om een 'eigen' bedrijf te hebben maar helemaal niets te vertellen. en
Maar ik snap je punt. of eigenaar, of personeel dan zijn we het eens. John.
Het is de bedoeling dat ze samen gaan omdat dat feitelijk de enige uitweg is. Dan is het de bedoeling dat ze gaan doen waar ze goed in zijn, en dat is varen. Vervolgens komt er een leiding die deze schepen zo goed mogelijk gaat managen. Uiteindelijk zullen er dan schepen tijdelijk tegen de kant gelegd worden , anderen door hun aard meer ingezet worden etc, etc. Probeer hier maar eens een verdeelsleutel voor te vinden zonder dat dit bij de een of de ander wrevel oproept. Wat is er dan logische dat je uiteindelijk allemaal op basis van een werkweek van x uur betaald wordt en het eind resultaat met elkaar deelt?
Is het niet zo dat een groot deel van de zelfstandigen gewoon vergeten is om zichzelf een vergoeding toe te kennen? ( ook op schepen < 86 m ) Is het dan ook niet zo dat je als zelfstandige gewoon je bedrijf aan het opeten bent en dat je naar gelang het eigen vermogen vroeg of laat allemaal aan de afgrond komt te staan als je niet van ophouden weet? Verlies nemen hoort ook bij ondernemen en in die situatie helpt het argument de Rusische methode ( schijn zelfstandige?) je echt niet verder.
Peter * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
