VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]>
Beste Nico,
Na 5 keer je vraag te hebben gelezen weet ik nog niet wat je nu wilt
weten of zeggen.<<
Dan zou ik een andere vraag stellen.
Volgens het DLC en het Antwerpse rapport, gaan de pools niet werken zonder
grote drogelading binnenvaartschepen (voor het gemak gr. schepen) te gaan
slopen, er zal dus gesloopt moeten gaan worden. Het rapport schetst een
beeld van 290.000Ton. Het DLC stelt op drogeladingcomite.eu dat het slopen
moet gaan gebeuren met de oudere gr. schepen. Dan ga ik met natte
vingerwerk even zeggen een mooie mix van gr schepen 290.000Ton =+-100 gr.
schepen(?). Dus er gaan 100 oudere gr. schepen naar de sloop om het tij te
kunnen keren, want anders werken de pools.
Met dat gegeven in overweging nemende is mijn vraag:
Waarom zou een gr. scheeps-eigenaar die een weloverwogen keus gemaakt heeft
om een schip te bouwen die voldeed aan de vraag van "de markt" lid worden
van het DLC alleen maar om te moeten horen dat zijn schip gesloopt moet
worden om de onrendabele "speculatie schepen", die jaren later zijn gebouwd,
in de vaart te houden.?
Mvg MatroosVincent
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
