VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]> En ik maar denken bij het lezen van dit verhaal: Die Johny gaat toch maar even zijn aandelen bekijken in New York. Heeft in ieder geval een leuke hobby naast het varen. Het verhaal doet me denken aan de tijd dat we de binnenlandse beurs nog hadden. Mensen die een schip uit buitenland kochten hadden ook niet direct een vergunning om binnenlands te varen. Daar werden ook heel forse bedragen voor betaald van sloopschepen. gr Rienk > From: [email protected] > Vrije Markt. > Misschien een idee voor de Binnenvaart? > > Taxivergunningen in New York > > De afgelopen week hebben we gezien dat de beurzen ook gas kunnen terugnemen. > Het was al even geleden dat we op één dag een daling van meer dan 300 punten > op de Dow moesten accepteren. Maar als dividendbelegger vind ik zo’n daling > niet echt erg. Sterker nog, van mij mag de correctie nog wel even duren en > uitlopen tot 10%. Een Dow onder de 15000 vind ik dus prima. Op de beurs is > het gezegde vaak, met de trap naar boven en met de lift naar beneden, en dus > moeten we alert zijn en de correctie gebruiken om goede aandelen op een laag > punt op te pakken. > > Investeren in taxi vergunningen > Afgelopen week was ik in New York. Een stad met niet alleen hoge gebouwen, > maar vooral ook toeterende taxi’s. Veel grote steden zijn vergeven van de > taxi’s, maar in New York vallen ze wel erg op. Niet alleen door het lawaai en > het wat brutale rijden, maar ook door de fel gele kleur zijn ze niet te > missen in het straatbeeld van de stad. Niet iedereen mag in New York in een > taxi rijden en passagiers oppikken aan de rand van de weg is voorbehouden aan > 13.347 taxi’s. Deze taxi’s hebben een speciale vergunning, die ze daar een > "medallion" noemen. Voor zo’n medallion moet je in New York flink betalen. In > 2001 kostte een medallion $180.000, maar die prijs is lang verleden tijd. > Vorig jaar moest een taxichauffeur $1,05 miljoen neertellen om aan een > medallion te komen. Dat komt omdat het aantal medallions beperkt is tot die > 13.347. Voor de prijs van een medallion geldt dus de wet van vraag en aanbod. > > BDC helpt bij financiering > Een aankomend taxichauffeur heeft geen miljoen in zijn achterzak, dus is er > een bedrijf, Medallion Financial Corporation (NASDAQ: TAXI), dat financiering > van het medallion voor taxichauffeurs mogelijk maakt. Omdat het medallion als > onderpand wordt genomen, komt het bijna niet voor dat taxichauffeurs in > gebreke blijven bij de betaling van rente en aflossing. Voor Medallion > Financial Corp. is het verstrekken van leningen een winstgevende zaak. De > onderneming is georganiseerd als een Business Development Company (BDC) en > keert een dividend uit van 23 cent per kwartaal, ofwel 92 cent per jaar. > Onlangs is dat dividend nog met een cent per kwartaal verhoogd. Daarmee heeft > het aandeel een dividendrendement van bijna 6,8%. Dat is een hoog dividend in > de huidige rente-omgeving. Maar u hoeft het aandeel daarom niet te > wantrouwen. Dat komt omdat het hier om een BDC gaat. BDC’s zijn financiers > van het midden- en kleinbedrijf in Amerika. Zij vullen in feite het gat op > dat de banken laten vallen, omdat die vandaag de dag maar heel mondjesmaat > leningen aan kleine bedrijven verstrekken. > > Fiscaal voordeel > De Amerikaanse overheid steunt daarom de BDC met belastingvoordelen. Het > grootste voordeel is, dat de BDC geen vennootschapsbelasting hoeft te > betalen. Daar is wel een voorwaarde aan verbonden. De BDC moet 90% van zijn > winst uitkeren aan de aandeelhouders. Amerika kent verschillende tarieven > voor dividendbelasting. De BDC zit in het hoogste tarief. Dat wil zeggen, dat > de Amerikaan in feite over het dividend van de BDC inkomstenbelasting moet > betalen. En dat betekent in de meeste gevallen een hoog tarief. Op deze > manier wordt de Amerikaanse overheid gecompenseerd voor het feit dat geen > vennootschapsbelasting wordt afgedragen. Nederland, België en Amerika hebben > samen een belastingverdrag en daarin is vastgelegd, dat wij 15% withholding > tax betalen over de dividendinkomsten uit Amerika. Dat geldt ook voor de > dividenden van BDC’s. Daarmee zij wij in een bevoorrechte positie, wat nog > wordt versterkt door het feit, dat de withholding tax in Nederland mag worden > verrekend met de vermogensrendementsheffing in box 3. Investeren in een BDC > is dus voor ons erg aantrekkelijk. Daarbij moet wel worden aangetekend, dat > de koersen van BDC's volatiel kunnen zijn, op het moment dat het economisch > wat minder gaat. Maar alles wijst erop dat het met de economie in Amerika > langzaam in de goede richting gaat. Investeren in een BDC is dus > aantrekkelijk en Medallion Financial Corporation is daarom een overweging > waard. Zeker nu de koersen aan een correctie toe zijn. Als u een > dividendrendement van 7% wilt halen, kunt u een aankooplimiet inleggen van > $13,14. > > Wilt u meer weten over BDC's? Dan is The Dividend Factory de aangewezen weg. > Deze nieuwsbrief is gespecialiseerd op hoog dividend en heeft behalve BDC’s > nog tal van andere alternatieven om meer dan gemiddeld dividend te > realiseren. Klik hier als u er meer over wilt weten. > > > > Hartelijkegroet, > > Eric Poelman
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
