Menurut sy selain pembatasan motor,mobil ataupun pemakaian premium.. kenapa ga coba diperbaiki, sistem transportasi umum dan juga fisik dr transportasi umum itu.
Jujur awal2 ada busway, sy kekantor lebih sering naik busway, tp makin kesini,makin ga nyaman dan akhirnya kembali nyetir lagi..ketidaknyaman itu diantaranya, makin ga terawatnya moda transportasi itu, makin ga teraturnya pengguna, belum lg pelecehan2 yg baik scr lgs ga lgs terjadi.. Spt rencana pemda DKI yg mau buat MRT, uumm bukannya underestimated, tp sy rasa dana utk membuat MRT itu,lebih baik smntara ini dialokasikan utk perbaikan kendaraan umum yg telah ada,perbaikan jalan2..MRT cukup dijadikan opsi pilihan jk panjang utk membantu mengatasi kemacetan. Rdgs Tan Sent from my BlackBerry® -----Original Message----- From: harri3...@yahoo.com Sender: AhliKeuangan-Indonesia@yahoogroups.com Date: Wed, 28 Jul 2010 15:18:35 To: <AhliKeuangan-Indonesia@yahoogroups.com> Reply-To: AhliKeuangan-Indonesia@yahoogroups.com Subject: Re: [Keuangan] Pembatasan sepeda motor di Jakarta...apa bisa? Saya fikir dlm mengatasi kemacetan lalu lintas di jakarta bukan hanya pembatasan sepeda motor tp juga mobil. Krn masalah kemacetan berhubungan dgn banyak hal, spt pihak bank, leasing (sbg pemberi kredit), perilaku pengendara, petunjuk jalan, dll. Dan ketika dihadapkan pada issue tersebut, kemungkinan akan blunder juga krn tdk jelasnya akar dr permasalahan. Kalau saya menawarkan solusi, bagaimana kalau seandainya pemberian SIM baik motor atau mobil diperketat dan dgn catatan tidak ada manipulasi dlm proses pembuatan SIM baik oleh masyarakat maupun POLRI yg notabene bukan rahasia umum lg dgn praktik yg ada selama ini. Dengan adanya pengetatan pembuatan SIM diharapkan masy yg ingin membuat benar2 paham dan terdidik bagaimana perilaku yg baik dlm berkendara. Dan otomatis masy yg tdk memp SIM akan khawatir bilamana ia tdk memp SIM di jalan dan secara jangka panjang bs mengurangi keinginan masy untuk menggunakan mobil/motor pribadi yg tentunya jg hrs diimbangi dgn peningkatan kualitas dan kuantitas layanan transportasi publik. Tq Sent from my Worry FreeBerry® -----Original Message----- From: "oka" <oka.wid...@indosat.net.id> Sender: AhliKeuangan-Indonesia@yahoogroups.com Date: Wed, 28 Jul 2010 12:58:11 To: <AhliKeuangan-Indonesia@yahoogroups.com> Reply-To: AhliKeuangan-Indonesia@yahoogroups.com Subject: [Keuangan] Pembatasan sepeda motor di Jakarta...apa bisa? Memang soal kemacetan di Jakarta jadi merambah kemana2. Asal mulanya kalo ngak salah inget, adalah komplen soal pengawalnya pak Presiden dan pejabat2 atau sok pejabat yang selalu pakai voreider...ditengah kemacetan....tiba2 issue pemindahan ibukota dan pembatasan sepeda motor juga mengemuka. Saya sih skeptis lah...WWCS palingan....apasih yg di Jakarta ngak diatur tapi tak dilaksanakan? mulai larangan buang sampah sembarangan sampai larangan merokok dimuka umum? wong tanda verboden aja dilanggar, polisi dan Dishub ngak bisa ngapa-ngapain.... Pembatasan sepeda motor berpotensi memicu kecemburuan dan kerawanan sosial....saya kira tak akan nyaman orang yg menggunakan mobil, ketika ada orang yang cuma mampu naik motor tapi ngak boleh... Dari sisi ekonomi jelas kok, mekanisme demand supply, incentive disincentive yg harus dipakai....misalnya motor atau mobil tak boleh beli premium...saya kira dengan sendirinya speda motor berkurang...alternatif lain meningkatkan pajak kendaraan...sensitivitas pengendara motor terhadap kenaikan pajak tentu lebih tinggi dari pemilik mobil dst dst... Pertumbuhan Kendaraan di Jakarta Capai 1.172 per Hari Rabu, 28 Juli 2010 | 17:02 WIB Besar Kecil Normal Kemacetan di kawasan Sudirman. Tempo/Tony Hartawan TEMPO Interaktif, Jakarta - Kepala Dinas Perhubungan Jakarta Udar Pristono menyampaikan pertumbuhan kendaraan baik roda dua atau empat di ibukota mencapai 1.172 unit per harinya. Sebanyak 186 unit kendaraan roda dua dan 986 unit kendaraan roda dua terdaftar di Dinas Perhubungan Jakarta tiap harinya. Menurut Udar, hingga kini jumlah total kendaraan di Jakarta mencapai 6,7 juta unit. "2,4 juta unit roda empat dan 4,3 juta unit roda dua," ujarnya sore ini. Atas dasar itu, pihaknya membuat kajian komprehensif untuk mengendalikan persebaran motor di jalan. "Apakah kran ini di setop, dibuka terus atau difilter," ujarnya. Upaya yang sudah dilakukan Dinas Perhubungan DKI, kata Udar, adalah dengan memposisikan motor di jalur lambat di sejumlah jalan protokol. "Selain mengurangi macet juga untuk menghindari kecelakaan." Rencana pembatasan peredaran motor yang sedang dikaji pihaknya juga didasari atas pertumbuhan jalan yang lelet di Jakarta. "Cuma 0,01 per tahun," kata Udar. Uji coba pembatasan motor ini rencananya akan dilakukan di rute Blok M-Kota pada jam-jam sibuk. Dengan pembatasan motor ini, Udar berjanji akan mengkompensasi angkutan publik dengan layanan yang lebih baik. Untuk itu, pada Senin mendatang (2/8) akan dilakukan sterilisasi jalur Transjakarta. "Mudah-mudahan dengan meningkatnya pelayanan Transjakarta, masyarakat akan beralih ke angkutan publik," ujarnya. [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ ========================= Millis AKI mendukung kampanye "Stop Smoking" ========================= Alamat penting terkait millis AKI Blog resmi AKI: www.ahlikeuangan-indonesia.com Facebook AKI: http://www.facebook.com/group.php?gid=6247303045 Arsip Milis AKI online: http://www.mail-archive.com/ahlikeuangan-indonesia@yahoogroups.com ========================= Perhatian : Untuk kenyamanan bersama, agar diperhatikan hal-hal berikut: - Dalam hal me-reply posting, potong/edit ekor posting sebelumnya - Diskusi yg baik adalah bila saling menghormati pendapat yang ada. Anggota yang melanggar tata tertib millis akan dikenakan sanksi tegas - Saran, kritik dan tulisan untuk blog silahkan kirim ke ahlikeuangan-indonesia-ow...@yahoogroups.comyahoo! Groups Links ------------------------------------ ========================= Millis AKI mendukung kampanye "Stop Smoking" ========================= Alamat penting terkait millis AKI Blog resmi AKI: www.ahlikeuangan-indonesia.com Facebook AKI: http://www.facebook.com/group.php?gid=6247303045 Arsip Milis AKI online: http://www.mail-archive.com/ahlikeuangan-indonesia@yahoogroups.com ========================= Perhatian : Untuk kenyamanan bersama, agar diperhatikan hal-hal berikut: - Dalam hal me-reply posting, potong/edit ekor posting sebelumnya - Diskusi yg baik adalah bila saling menghormati pendapat yang ada. Anggota yang melanggar tata tertib millis akan dikenakan sanksi tegas - Saran, kritik dan tulisan untuk blog silahkan kirim ke ahlikeuangan-indonesia-ow...@yahoogroups.comyahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/AhliKeuangan-Indonesia/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/AhliKeuangan-Indonesia/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: ahlikeuangan-indonesia-dig...@yahoogroups.com ahlikeuangan-indonesia-fullfeatu...@yahoogroups.com <*> To unsubscribe from this group, send an email to: ahlikeuangan-indonesia-unsubscr...@yahoogroups.com <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
