Oi Elder

Entao vamos mexer!!

Bem no ponto especificado com nossa experiencia e simplicidade, adicionada de 
um pouco de calculo, temos mais de 50 vezes a resistencia necessaria, caso esta 
estivesse calcada em cima do parafuso. O que nao é o caso.

O parafuso tem apenas a funcao de prender o copinho ao volante e para isto 
usamos trava rosca: loctite.

A resistencia mesmo, esta aplicada no copinho, por este motivo a usinagem ali 
pede H7 no rebaixe de 2mm

Apartir de nosso desenho do volantes e fotos dos mesmos deveremos encontrar 
naquele ponto algo em torno de ~ 7.3mm no volante o q cobriria ~ 7 fios de 
rosca no parafuso de mercado (Alen 3/8 x 1/2 UNF).

Elder procurei usar o minimo de numeros possivel para nao alongar a conversa 
que seria massante aos associados que nao possuem esta duvida especifica da AC 
53.

Atenciosamente

Renan
Caso queira esclarecer estes numeros etarei disponivel para voce no fone 51 
8421 1123(só nele!)






  junto da sua reducao 
  ----- Original Message ----- 
  From: elder grego 
  To: Renan Pereira 
  Sent: Tuesday, May 29, 2007 5:32 PM
  Subject: [ac15] volante


  Ola Renan ,, eu iria mandar a pergunta pra vc no seu e-mail pessoal ,,mas 
como o grupo anda meio paradinho vou fazer por aki!!!
   
  Hoje o meu torneiro esta fazendo o rebaixo para o encaixe do acoplamento no 
volante do meu motor ,,porem ele em sua simplicidade e experiencia me 
questionou quanto a expessura q vai restar de parede do volante , segundo ele 
,após faciar 7 mm do mesmo e mais 2 mm para o encaixe de cada copinho vai 
restar apenas 5 mm  de parede , logo os parafusos do copinho vai entrar apenas 
4 ou 5 fios de rosca no volante, desta forma iria sair das normas de roscas e 
parafusos, então ele me pediu pra questionar se é assim  mesmo q deve ser ,e se 
ele pode continuar!! obrigado aguardo resposta!




  Elder Grego




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