Acho que fica mais aconselhado e seguro se usar em um dragster, ou melhor, coloca um gancho no Dodjão, e pucha a carreta onde está o avião. Mas uma carreta completa com oficina e tudo alem de servir de hangar e poupar dinheiro com hangaragens evita transtornos com as desagradaveis surpresas de riscos e mãos na aeronave.
2009/11/3 Ricardo Fontanari de Carvalho <ricfo...@yahoo.com.br> > > > Penso que fica uma potência exagerada para o peso duma aeronave leve, > especialmente se for usada uma hélice compatível com a transmissão desta > potência na forma de tração. > Ja vi foto dum lancair IV com um motor assim turbinado, mas trata-se de um > avião bem mais pesado, para 4 pessoas, e com outro tipo de estrutura... > acredito que nossos aviões com estrutura de madeira se desmontariam em voo > com uma cavalhada tão violenta tracionando, sem falar no peso enorme no > nariz, ajuste do CG ficaria péssimo. > > Ricardo > > > ----- Original Message ----- > *From:* joaocamps <joaoca...@yahoo.com.br> > *To:* ac15@yahoogrupos.com.br > *Sent:* Monday, November 02, 2009 5:46 PM > *Subject:* [ac15] motor 318 dodge charger para uso aeronautico > > > > acabei de me associar no yahoo groups > sou um entusiasta da aviaçao desportiva > eu possuo um motor v8 318 de dodge charger > em perfeito estado ou quase 0 o mesmo foi comprado > e nao utilizado e estou coletando informaçoes > para utilizaçao do mesmo para uso aeronautico > > > -- Saudações Gilberto Schumann 551183722115
