Paulo essa SDS (Simple Digital System) é uma injeção programável bem rudimentar. Realmente teve uma meia dúzia de maluco que já colocou no avião. Baseado em alguma experiência que eu tenho em eletrônica digital e em preparação de carro, te falo que essa SDS não muda praticamente nada do que já citei. É mais um modelo baseado na mesma origem.
Pra mim o que faria uma grande diferença seria conhecer o processo produtivo do equipamento. A qualidade da placa, dos componentes faz uma diferença absurda. Outro problema que a maioria dessa injeções programáveis não possuem o "sistema de aprendizado", ou seja, é um algorítimo que além de perceber como a pessoa toca o motor ele se adapta rapidamente à diferenças de temperatura e pressão. Levando em consideração esse e mais algumas questões particularer eu prefiro muito mais usar uma IE Marelli do que qualquer uma dessas. Se fosse pra fazer experiência com uma "programável", eu (no meu caso) usaria a MS, pois saberia onde estou pisando. Pra carro de pista (não de rua) tudo bem é uma mão na roda, mas jamais será perfeita como uma Marelli ou Bosch. Mesmo essas, eu ainda estou em dúvida. Paulo, só não se deixe levar pelo marketing ou pela experiência de pessoas com carros. Pensa que é tua vida que estará em risco e que no céu não há acostamento. Caso decida por fazer alguma experiência com qualquer uma delas, sugiro entrar em contato com algum engenheiro eletrônico de sua confiança e dizer quais suas intenções para que ele possa analisar. Isso é só a minha opinião mesmo. O que eu faria no meu caso baseado nas experiência que já tive. Não quero deixar a impressão de que essas IE não funcionam. Mto pelo contrário, funcionam bem, mas pra mim existe uma grande diferença entre "funcionar" e "ser seguro". Pode ser que existam pessoas que entendam muito melhor de eletrônica e que possam te dar um outro ponto de vista. Nesse caso, repasse pra mim por favor, pois o assunto é de máximo interesse. Abraço Marcos Eduardo 2009/11/16 p.kessler <p.kess...@uol.com.br> > > > Já ouvi falar da MS e de outras, mas para mim tudo isto é grego... > Tenho poucos conhecimentos rudimentares de eletrônica e não me > arriscaria a montar nada deste tipo; o máximo nos últimos anos foi > um intercom e olha lá... > Marcos, quando me referi ao desenvolvimento da injeção foi justamente > sobre esta que vc falou e eu havia me esquecido do nome Hardware e, pelo > que entendi na época, o que estava sendo estudado era algum tipo de re- > dundância de funcionamento para a aviação experimental; > Recebi uma matéria bem interessante sobre uma IE que foi desenvolvida > por uma empresa canadense (SDS) que usa o mesmo equipamento num > avião não tripuladado fornecido às forças armadas dos EUA, o Predator; > O autor da matéria, militar envolvido com o projeto doPredator, > tem cerca de 700 horas de funcionamento num VW a ar > 2200, sem relatos de qualquer incidente; como o dólar está numa fase fav > orável > não ficaria caro comprar o módulo que é comercializado também via internet; > todavia, acredito que se tivéssemos algo mais próximo, resolveríamos com > mais facilidades os inevitáveis problemas de configuraçao e ajustes > necessários > durante os períodos de provas; > Gostaria de saber se o Renan tem alguma informaçao a respeito; > Leandro, vou tirar fotos das asas e postar para o grupo; o kit já está > quase pronto, faltando bequilha, canopi e as ferragens de fixaçao do trem; > calculo ainda mais uns dois anos prá montagem final... > Um forte abraço, Paulo Kessler. > > > >
