ada oum..
mau????
----- Original Message -----
From: "Bona, Mirza Rotua" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Thursday, August 12, 2010 11:23 AM
Subject: RE: ~ aga ~ First Ride Yamaha Byson, Berasa Di Atas Moge Street
Fighter
Kalo infonya Titik, Linda dan Winda ada ga??
hehehe
Regards,
Bona
-----Original Message-----
From: [email protected] [mailto:[email protected]]
On Behalf Of Adie Oz
Sent: 12 Agustus 2010 11:20
To: [email protected]
Subject: Re: ~ aga ~ First Ride Yamaha Byson, Berasa Di Atas Moge Street
Fighter
Kalo infonya Kawasaki trial ada nga
yg 150 cc juga
thanks
----- Original Message -----
From: LilikS <mailto:[email protected]>
To: [email protected]
Sent: Thursday, August 12, 2010 10:06 AM
Subject: ~ aga ~ First Ride Yamaha Byson, Berasa Di Atas Moge
Street Fighter
First Ride Yamaha Byson, Berasa Di Atas Moge Street Fighter
yamaha-byson-150-baru.jpg
surprise juga ketika PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI)
mengajak kami untuk lebih dekat dengan sport bike barunya Yamaha Byson.
Apalagi Byson belum dilaunching dan kabarnya baru akan resmi diluncurkan
setelah Lebaran 2010.
Meski diam-diam, YMKI mempersilahkan untuk mencicipi cita rasa
sport bertampang garang ini untuk pertama kalinya di Sentul
International Karting Circuit (SIKC). Tepatnya sehari setelah launching
Honda New Mega Pro ditempat yang sama (11/8). Ayo gas pol!
3.JPG
Desain
Sabar, jangan main gas pol. Sebelum main gas sebaiknya foreplay
dulu. Caranya? Kita pelototin satu persatu desainnya. Sekilas
mengingatkan pada moge Yamaha FZ6, desain tanki, head lamp dan
spidometernya yang terpisah tapi tetap seirama, serta bentuk buntutnya
yang tak jauh berbeda. Jadi seperti Yamaha FZ6 yang dikecilin.
Dari sini saja bisa terlihat kalau Yamaha Byson memang sangat
stylist. "Kita memang buat semuanya terlihat gambot dan berotot," buka
Paulus Sugih Firmanto, GM Promotion and Motorsport YMKI. Desain bodynya
yang gambot ini diimbangi dengan pemilihan kaki-kaki yang istimewa.
Jujur, ini akan bikin bingung pengendara yang suka modifikasi.
Bila umumnya setelah beli motor sport langsung ganti pelek dan
ban yang lebih lebar, Yamaha Byson sudah pakai pelek lebar dan ban
tubelees ukuran 100/80-17 di depan dan 120/70-17 di belakang. "Ban
belakang bisa digedein lagi sampai ukuran 140," jelas Mohamad Abidin,
Manager Technical Department Service Division PT YMKI.
Uniknya lagi, tutup rantai belakang yang dibuat menyatu dengan
spatbor kolong juga didesain layaknya swing arm moge. Hasilnya, swing
arm standar Byson terlihat lebih kekar, seirama dengan sokbraker dengan
dengan diameter 41 mm. Rasanya ini adalah diameter sokbraker depan motor
sport lokal yang paling besar di pasaran. Dan uniknya lagi, desain
knalpot Byson dibuat layaknya moge, Gambot cuy!
yamaha-bison.jpg
Fitur Dan Teknologi
Seperti New Honda Mega Pro, Byson juga dibekali mesin 150cc yang
secara spesifikasi, power keduanya setara. Yaitu sama-sama 10,1 kW atau
sekitar 13,5 dk. Bedanya, power puncak Byson bisa diraih diputaran mesin
yang lebih rendah yaitu di 7500 rpm, sedang Mega Pro di 8500 rpm. Tapi
torsinya, Byson unggul dengan 13,6 Nm sedang Mega Pro 12,8 Nm. Data ini
diambil dari data spesifikasi yang dikeluarkan kedua pabrikan.
Secara teknologi, mesin Byson ini sebenarnya mengambil platform
dari Yamaha Vixion. Bisa dilihat dari bentuk cover gear boxnya yang
mirip-mirip dengan Vixion dan Jupiter MX. Bedanya, Byson dibangun tanpa
radiator, injeksi bahan bakar dan hanya menggunakan 2 klep saja.
Mesin Byson berkarakter over square mengusung diameter piston
58mm dan panjang langkah 57,9mm. Kompresinya tak terlalu tinggi, hanya
9,5:1 yang artinya aman mengkonsumsi premium. Sedang karburator yang
dipakai adalah Mikuni 26 tipe vakum yang sudah dilengkapi dengan
Throttle Position Sensor. Dan terakhir, knalpotnya pun sudah dilengkapi
dengan catalytic converter agar lolos EURO 2.
1.JPG
Performa
Mesin mudah dihidupkan dengan kick starter. Ternyata terasa
ringan karena sudah mengadopsi dekompresi. Dan uniknya ada suara siulan
kecil layaknya moge. "Suara itu berasal dari engine balancer, sengaja
dibuat suara itu agar terasa sensasi moge nya," ungkap Mohamad Abidin.
Bicara performa, cukup heran juga. Byson tetap ringan melaju
meski mesinnya hanya 150cc dan harus membawa body dan kaki-kaki gambot.
Tenaganya pun mulai terasa menghentak di 4500 rpm. Saat keluar tikungan
tak ada jeda saat akan melaju kembali. Meski harus diakui tak
seresponsif kakaknya, Vixion. Sayangnya, sirkuit karting Sentul tak
terlalu panjang top speed tak bisa di dapat.
2.JPG
Handling
Saat duduk di joknya yang empuk, terlihat jelas bentuk stang
bergaya fat bar layaknya moge. Panjangnya pun mencapai 727 mm, penyuka
gaya turing gak perlu lagi repot-repot ganti stang baplang. Stang lebar
ini juga membuat pengendaranya terlihat lebih gagah di atas Byson.
Bicara menikung di Sentul kecil, tak ada keraguan lagi. Ban
lebarnya memberikan andil besar menyumbang kestabilan. Mau rebah sampai
footstep tergasak aspal pun tak jadi masalah. Suspensinya juga tetap
mantap meredam getaran. Terbukti ketika Yamaha menyiapkan beberapa
handicap berupa balok kayu, tetap empuk!
Mungkin satu kekurangan Byson hanya belum pakai disk brake
belakang. Tapi hal ini diakui hanya secara tampilan saja, bila berpegang
pada fungsi teromol di roda belakang sudah cukup pakem menghentikan laju
Byson. "Kalau dipaksa pakai disk brake belakang harganya bisa bertambah
Rp 700 ribu sampai 1 jutaan," prediski Paulus.
Harga: Estimasi harga Rp 19,5 sampai 20 jutaan (harga fix baru
diumumkan saat launching setelah Lebaran)
CONFIDENTIALITY CAUTION: This message is intended only for the
use of the individual or entity to whom it is addressed and contains
information that is privileged and confidential. If you, the reader of
this message, are not the intended recipient, you should not
disseminate, distribute or copy this communication. If you have received
this communication in error, please notify us immediately by return
email and delete the original message.
--
you have this email because you join to "aga-madjid"
GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit to
www.facebook.com/aga.madjid
or add me in Yahoo Messenger at [email protected] or
add my twitter @aga_madjid
thanks for joinning this group.
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit to www.facebook.com/aga.madjid
or add me in Yahoo Messenger at [email protected] or
add my twitter @aga_madjid
thanks for joinning this group.
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit to www.facebook.com/aga.madjid
or add me in Yahoo Messenger at [email protected] or
add my twitter @aga_madjid
thanks for joinning this group.
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit to www.facebook.com/aga.madjid
or add me in Yahoo Messenger at [email protected] or
add my twitter @aga_madjid
thanks for joinning this group.
