keren......
tapi gk ada gambar tampak belakang motornya y
ntr malah kyk yamaha scorpio pula
bentuk bodi yg bagian depan keren tapi pas bagian ekornya yg mengecil jd
terlihat jelek
masterpiece yamaha gw liat sih masih Vixion, bodinya keren abis
mgkin Byson bs mengikuti kesuksesan Byson
kl motor gw mah mash tetep Honda supra butut xixixix
Dolly wrote:
Gagah uy.. hehehe..
150 cc masih SOHC yak ini..?
Karbu mikuni 26..? BS-26 kah..? sama kaya FU yak..?
Power dapet di 4500 torsi di 13.6 hmm.. uhuy ni bawahnya ngacir tapi
top speednya lambad sepertinya..
Pengeen tesst drive duungg hehehe.. mahal yak ampir 20jutaan.. hummpptt…
------------------------------------------------------------------------
*From:* [email protected]
[mailto:[email protected]] *On Behalf Of *LilikS
*Sent:* Thursday, August 12, 2010 10:06 AM
*To:* [email protected]
*Subject:* ~ aga ~ First Ride Yamaha Byson, Berasa Di Atas Moge Street
Fighter
*First Ride Yamaha Byson, Berasa Di Atas Moge Street Fighter*
yamaha-byson-150-baru.jpg
surprise juga ketika PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) mengajak
kami untuk lebih dekat dengan sport bike barunya Yamaha Byson. Apalagi
Byson belum dilaunching dan kabarnya baru akan resmi diluncurkan
setelah Lebaran 2010.
Meski diam-diam, YMKI mempersilahkan untuk mencicipi cita rasa sport
bertampang garang ini untuk pertama kalinya di Sentul International
Karting Circuit (SIKC). Tepatnya sehari setelah launching Honda New
Mega Pro ditempat yang sama (11/8). Ayo gas pol!
3.JPG
*Desain*
Sabar, jangan main gas pol. Sebelum main gas sebaiknya foreplay dulu.
Caranya? Kita pelototin satu persatu desainnya. Sekilas mengingatkan
pada moge Yamaha FZ6, desain tanki, head lamp dan spidometernya yang
terpisah tapi tetap seirama, serta bentuk buntutnya yang tak jauh
berbeda. Jadi seperti Yamaha FZ6 yang dikecilin.
Dari sini saja bisa terlihat kalau Yamaha Byson memang sangat stylist.
“Kita memang buat semuanya terlihat gambot dan berotot,” buka Paulus
Sugih Firmanto, GM Promotion and Motorsport YMKI. Desain bodynya yang
gambot ini diimbangi dengan pemilihan kaki-kaki yang istimewa. Jujur,
ini akan bikin bingung pengendara yang suka modifikasi.
Bila umumnya setelah beli motor sport langsung ganti pelek dan ban
yang lebih lebar, Yamaha Byson sudah pakai pelek lebar dan ban
tubelees ukuran 100/80-17 di depan dan 120/70-17 di belakang. “Ban
belakang bisa digedein lagi sampai ukuran 140,” jelas Mohamad Abidin,
Manager Technical Department Service Division PT YMKI.
Uniknya lagi, tutup rantai belakang yang dibuat menyatu dengan spatbor
kolong juga didesain layaknya swing arm moge. Hasilnya, swing arm
standar Byson terlihat lebih kekar, seirama dengan sokbraker dengan
dengan diameter 41 mm. Rasanya ini adalah diameter sokbraker depan
motor sport lokal yang paling besar di pasaran. Dan uniknya lagi,
desain knalpot Byson dibuat layaknya moge, Gambot cuy!
yamaha-bison.jpg
*Fitur Dan Teknologi*
Seperti New Honda Mega Pro, Byson juga dibekali mesin 150cc yang
secara spesifikasi, power keduanya setara. Yaitu sama-sama 10,1 kW
atau sekitar 13,5 dk. Bedanya, power puncak Byson bisa diraih
diputaran mesin yang lebih rendah yaitu di 7500 rpm, sedang Mega Pro
di 8500 rpm. Tapi torsinya, Byson unggul dengan 13,6 Nm sedang Mega
Pro 12,8 Nm. Data ini diambil dari data spesifikasi yang dikeluarkan
kedua pabrikan.
Secara teknologi, mesin Byson ini sebenarnya mengambil platform dari
Yamaha Vixion. Bisa dilihat dari bentuk cover gear boxnya yang
mirip-mirip dengan Vixion dan Jupiter MX. Bedanya, Byson dibangun
tanpa radiator, injeksi bahan bakar dan hanya menggunakan 2 klep saja.
Mesin Byson berkarakter over square mengusung diameter piston 58mm dan
panjang langkah 57,9mm. Kompresinya tak terlalu tinggi, hanya 9,5:1
yang artinya aman mengkonsumsi premium. Sedang karburator yang dipakai
adalah Mikuni 26 tipe vakum yang sudah dilengkapi dengan Throttle
Position Sensor. Dan terakhir, knalpotnya pun sudah dilengkapi dengan
catalytic converter agar lolos EURO 2.
1.JPG
*Performa*
Mesin mudah dihidupkan dengan kick starter. Ternyata terasa ringan
karena sudah mengadopsi dekompresi. Dan uniknya ada suara siulan kecil
layaknya moge. “Suara itu berasal dari engine balancer, sengaja dibuat
suara itu agar terasa sensasi moge nya,” ungkap Mohamad Abidin.
Bicara performa, cukup heran juga. Byson tetap ringan melaju meski
mesinnya hanya 150cc dan harus membawa body dan kaki-kaki gambot.
Tenaganya pun mulai terasa menghentak di 4500 rpm. Saat keluar
tikungan tak ada jeda saat akan melaju kembali. Meski harus diakui tak
seresponsif kakaknya, Vixion. Sayangnya, sirkuit karting Sentul tak
terlalu panjang top speed tak bisa di dapat.
2.JPG
*Handling*
Saat duduk di joknya yang empuk, terlihat jelas bentuk stang bergaya
fat bar layaknya moge. Panjangnya pun mencapai 727 mm, penyuka gaya
turing gak perlu lagi repot-repot ganti stang baplang. Stang lebar ini
juga membuat pengendaranya terlihat lebih gagah di atas Byson.
Bicara menikung di Sentul kecil, tak ada keraguan lagi. Ban lebarnya
memberikan andil besar menyumbang kestabilan. Mau rebah sampai
footstep tergasak aspal pun tak jadi masalah. Suspensinya juga tetap
mantap meredam getaran. Terbukti ketika Yamaha menyiapkan beberapa
handicap berupa balok kayu, tetap empuk!
Mungkin satu kekurangan Byson hanya belum pakai disk brake belakang.
Tapi hal ini diakui hanya secara tampilan saja, bila berpegang pada
fungsi teromol di roda belakang sudah cukup pakem menghentikan laju
Byson. “Kalau dipaksa pakai disk brake belakang harganya bisa
bertambah Rp 700 ribu sampai 1 jutaan,” prediski Paulus.
Harga: Estimasi harga Rp 19,5 sampai 20 jutaan (harga fix baru
diumumkan saat launching setelah Lebaran)
__________ NOD32 5191 (20100611) Information __________
This message was checked by NOD32 antivirus system.
http://www.eset.com
CONFIDENTIALITY CAUTION: This message is intended only for the use of
the individual or entity to whom it is addressed and contains
information that is privileged and confidential. If you, the reader of
this message, are not the intended recipient, you should not
disseminate, distribute or copy this communication. If you have
received this communication in error, please notify us immediately by
return email and delete the original message. --
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit to www.facebook.com/aga.madjid
or add me in Yahoo Messenger at [email protected] or
add my twitter @aga_madjid
thanks for joinning this group.
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit to www.facebook.com/aga.madjid
or add me in Yahoo Messenger at [email protected] or
add my twitter @aga_madjid
thanks for joinning this group.
--
you have this email because you join to "aga-madjid" GoogleGroups.
to post emails, just send to :
[email protected]
to join this group, send blank email to :
[email protected]
to quit from this group, just send email to :
[email protected]
if you wanna know me, please visit to www.facebook.com/aga.madjid
or add me in Yahoo Messenger at [email protected] or
add my twitter @aga_madjid
thanks for joinning this group.
