biasa... ada maintenis...
2010/3/16 TiVo <[email protected]> > > > Ronda? > Weleh3.... > > Apanya yg dijagain oom? > Bobo duluan ah, mo ngimpi'in waktu berada di king cross :D > > See you oom.... > > Independent Rider > > Powered by TiVoBerry® > ------------------------------ > *From: * "Afri Y" <[email protected]> > *Date: *Mon, 15 Mar 2010 18:09:56 +0000 > *To: *<[email protected]> > *Subject: *Re: [BekaKak] Re: [HKCI] (unknown) > > > > Jangan bobo lagi, temenin gue yang lagi ronda di kantor nih... :p > > ----- > Sent from my BlackBerry® > ------------------------------ > *From: * "TiVo" <[email protected]> > *Date: *Mon, 15 Mar 2010 18:08:06 +0000 > *To: *Bekakak<[email protected]> > *Subject: *Re: [BekaKak] Re: [HKCI] (unknown) > > Kebangun.... > Sampeyan ngirime berisik sih :D > > Mo lanjut bobo lg ah... > > Independent Rider > > Powered by TiVoBerry® > ------------------------------ > *From: * "Afri Y" <[email protected]> > *Date: *Mon, 15 Mar 2010 18:05:00 +0000 > *To: *<[email protected]> > *Subject: *Re: [BekaKak] Re: [HKCI] (unknown) > > > > Eh, jam segini masih ada yang nimpalin... Hehehe... > > ----- > Sent from my BlackBerry® > ------------------------------ > *From: * "TiVo" <[email protected]> > *Date: *Mon, 15 Mar 2010 18:02:27 +0000 > *To: *Bekakak<[email protected]> > *Subject: *Re: [BekaKak] Re: [HKCI] (unknown) > > Setuju oom > > Independent Rider > > Powered by TiVoBerry® > ------------------------------ > *From: * "Afri Y" <[email protected]> > *Date: *Mon, 15 Mar 2010 17:53:29 +0000 > *To: *<[email protected]>; [email protected]< > [email protected]> > *Subject: *[BekaKak] Re: [HKCI] (unknown) > > > > Safety riding course yang ada sekarang ini menurut gue salah kaprah. Yang > diajarkan lebih mengenai masalah teknis tentang cara berkendara dan > menguasai kendaraan. Ujung-ujungnya ketika sudah menguasai teknik itu malah > jadi ugal-ugalan dan membahayakan pengendara lain. Padahal menurut gue ada > yang lebih penting dari itu yaitu tentang cara menguasai emosi di jalan > alias tata krama selama di jalan. Yang bila dipraktekan di jalan pasti akan > safety buat diri sendiri maupun orang lain di sekitar kita. Itu kan memang > tujuan dari safety riding. > > Maaf kalau kurang berkenan. Sekedar celometan dari gue... > > > Afri > > ----- > Sent from my BlackBerry® > ------------------------------ > *From: * yukie slanky <[email protected]> > *Date: *Mon, 15 Mar 2010 10:24:34 -0700 (PDT) > *To: *[email protected]<[email protected]> > *Cc: *<[email protected]> > *Subject: *[HKCI] (unknown) > > > Mohon maaf, saya tidak tau sumber artikel ini, bila ada yang tau mohon > ditambahkan. > > Safety Riding First Kondisi seperti saat ini membuat sepeda motor menjadi > pilihan paling praktis dan ekonomis sebagai alat transportasi baik pribadi > maupun keluarga. Kemampuan melalui jalan yang relatif kecil (selap selip) > seakan membuat motor menjadi kendaraan bebas macet dan efektif, sementara > itu juga konsumsi BBM yang sangat irit membuat kendaraan ini sangatlah > ekonomis. > > Namun sayang juga ketika demikian mudahnya memperoleh sepeda motor, tetapi > tidak dibarengi dengan kesadaran untuk belajar berkendara dengan baik dan > aman. Masih banyak kita lihat orang mengendarai motor dengan > sekencang-kencangny a, atau sangat lambat dan lain-lain yang membahayakan > dirinya juga orang lain disekitarnya. > Menurut survey tim safety riding course, lebih dari 50% kecelakaan sepeda > motor disebabkan oleh faktor manusia itu sendiri, selain faktor kendaraan > dan lingkungan. > > Mungkin disinilah perlunya kita ikut suatu klub motor. Apakah itu klub > motor sejenis maupun klub motor berbagai merek, yang penting adalah klub > yang bisa membina kita menjadi bikers yang baik dan tertib. Klub motor yang > baik salah satunya adalah klub yang peduli dengan keselamatan dan keamanan > berkendara. Beberapa klub yang saya kenal, melakukan acara khusus untuk > melatih dan memberi pencerahan tentang keselamatan dan keamanan berkendara. > Bahkan untuk menggelar acara tersebut dilibatkan juga beberapa vendor > sebagai sponsor, yang artinya semua sepakat akan pentingnya keselamatan. > > SafetyRiding! !!! > > > Sama halnya dengan istilah Safety Driving bagi pengguna mobil, istilah > Safety Riding mengacu kepada perilaku berkendara yang secara ideal harus > memiliki tingkat keamanan yang cukup bagi diri sendiri maupun orang lain. > > Dalam pelatihan Safety Riding, disajikan dalam teori dan praktek. > Umumnya dalam teori dijelaskan seputar keselamatan berkendara, pentingnya > pemanasan tubuh saat hendak berkendara, kesiapan kendaraan, posisi > berkendara yang ideal, dan lain-lain. > > > Kesiapan berkendara yang diperlukan untuk sepeda motor antara lain: > > 1. Sarung Tangan, sebaiknya memiliki lapisan yang dapat menutupi kedua > belah tangan dan bahan yang dapat menyerap keringat serta tidak licin saat > memegang grip/handle motor. > > 2. Jaket, sebaiknya mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari > terpaan angin maupun efek negatif kala terjadi benturan baik kecil maupun > besar. > > 3. Helm (minimal Half Face), sebaiknya mampu memberikan proteksi lebih > kepada kepala, poin inilah yang selalu dilewatkan oleh tipikal bikers > pengguna helm catok dan sejenisnya. > > 4. Sepatu, haruslah mampu memberikan kenyamanan serta keamanan bagi > seluruh lapisan kaki. > > > Secara umum untuk pelatihan praktek Safety Riding diajarkan: > > 1. Teknik pengereman dengan hanya mengandalkan rem depan, rem belakang, > dan kombinasi keduanya. Teknik ini untuk membiasakan bikers untuk membedakan > fungsi dua sisi rem saat hendak berhenti ber-akselerasi. > > 2. Teknik slalom dengan cone di lintasan. Teknik ini untuk melihat > kemampuan peserta menikung dengan cepat dari sisi kiri ke kanan dan > sebaliknya dengan asumsi kendaraan sedang melaju di tengah kemacetan. > > 3. Teknik berjalan di lintasan ala bumpy-road, teknik ini untuk > membiasakan bikers untuk memberi kenyamanan saat jalan tidak mulus atau > bergelombang. > > 4. Teknik berkendara di lintasan lurus dan sempit berupa bilah dengan > asumsi kendaraan berjalan di jalan kecil dan diliputi kemacetan. Teknik ini > untuk membiasakan diri bagi bikers untuk tetap dapat melakukan handling > tanpa menurunkan kaki dalam kecepatan rendah. > > Perangkat keamanan semacam decker lutut dan siku plus helm menjadi wajib > untuk peserta pelatihan Safety Riding. > Dari materi-materi seperti inilah diharapkan muncul niatan dari para > pengendara untuk membiasakan diri sendiri memberi upaya keselamatan > berkendara. Gampang-gampang susah, itu ternyata pendapat yang muncul di > benak peserta setelah semua sesi praktek dilapangan dilakukan. Dari sekian > banyak poin yang dipelajari peserta semua memiliki arti masing-masing dengan > kesimpulan bahwa keselamatan berkendara amatlah dibutuhkan untuk mengurangi > angka kecelakaan dijalan. Ya! Semua dimulai dari diri sendiri, alangkah > baiknya jika hasil kursus singkat ini dapat dibagi dengan rekan-rekan lain > sesama pengendara. > Buktikan bahwa kita mampu berkendara dengan baik, tidak sembrono, tidak > ugal-ugalan, patuh lalu-lintas, dan menghormati sesama pengguna jalan serta > memberi contoh positif kepada sesama pengguna jalan. > Safety is Everything, bro!! > > *Sumber: Unknow* ah.. > > > > >
