Guy Revel a écrit :
At 17:11 06/06/2006, you wrote:C'était la question que je me posais ... sans vouloir la poser ... question de profil ?
Comme un biplan dont les ailes seraient planes à l'intérieur des plans et profilées à l'extérieur ? ...
(Aïe ! pas la tête Maître Guy ! Aïe ! pas les doigts Maître Christian !)Fabrice ESTIVALS a écrit :
Chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait ! Ta ta ta la ta ta ta ! Chacun fait fait fait...Juste pour taquiner (gentiment), j'aimerais bien qu'un artisan tchèque nous sorte un X-Wing qui vole (vu la géometrie en "croix" on doit avoir de la stabilité en lacet).C'est quoi de la stabilité négative ? :-) Fabrice.
Salut,La stabilité négative, c'est l'instabilité. Pour avoir de la stabilité en lacet il faut que le baricentre des surfaces verticales soit le plus loin possible en arrière du centre de gravité. Là, ce n'est pas le cas, c'est même plutôt largement le contraire. Tu peux comparer à une flèche d'archerie, par exemple, sur laquelle tu mettrais l'empennage tout à l'avant au lieu de le mettre tout à l'arrière. Crois-tu vraiment que ta flèche irait droit ? ;-)
Guy R.
