[barducoin] Re: Xwing like this

Tue, 06 Jun 2006 09:34:05 -0700

Si ta question porte sur la géométrie, j'ai l'intuition qu'une aile comme celle de l'engin en question se comporte comme un double stab en V (en mirroir) et que l'on peut donc prendre en compte les surfaces projetées (avec un profil planche ou symétrique).
 
Celà-dit, à vue de nez, je ne pense pas non plus que ce soit un engin facile à régler et à faire voler. A voir...
 
 
Fabrice.
 
----- Original Message -----
Sent: Tuesday, June 06, 2006 5:11 PM
Subject: [barducoin] Re: Xwing like this

C'était la question que je me posais ... sans vouloir la poser ... question de profil ?
Comme un biplan dont les ailes seraient planes à l'intérieur des plans et profilées à l'extérieur ? ...
(Aïe ! pas la tête Maître Guy ! Aïe ! pas les doigts Maître Christian !)
 
 

Fabrice ESTIVALS a écrit :

Chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait ! Ta ta ta la ta ta ta ! Chacun fait fait fait...Juste pour taquiner (gentiment), j'aimerais bien qu'un artisan tchèque nous sorte un X-Wing qui vole (vu la géometrie en "croix" on doit avoir de la stabilité en lacet).C'est quoi de la stabilité négative ? :-) Fabrice. 
----- Original Message -----
From: Guy Revel
Sent: Tuesday, June 06, 2006 2:05 PM
Subject: [barducoin] Re: Xwing like this
 At 12:53 06/06/2006, you wrote:
plus léger ... sorry ...


Avec une aile à l'avant et une hélice derrière, c'est un bête canard mais sans dérive, donc stabilité directionnelle nulle, et même négative, je doute que ça puisse voler correctement.
Il y a pourtant de beaux avions à faire sans avoir à chercher dans ces élucubrations sans intérêt. Et de plus, à mon goût, le modélisme ce n'est pas reproduire plus ou moins bien un avion existant en espérant qu'il vole bien, mais créer son propre modèle afin qu'il soit optimisé et vole le mieux possible à la taille à laquelle on l'a conçu et on le construit.

Guy R.

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