1. le régime est tout sauf constant. Il varie en fonction de pleins de facteurs, comme la vitesse de vol, l'incidence du rotor (p.r. à la ligne de vol), etc. En fait, on peu le stabiliser un peu en lestant le saumon des pales pour augmenter leur inertie, mais c'est un compromis à trouver entre la stabilité du régime en vol et la faciliter de prendre des tours (pour le décollage, p.ex.); 2. oui il existait des autogires grandeurs à pas variable, mais pas piloté en vol. Ca servait simplement à pouvoir faire des "jump start": prélanceur enclenché, pas négatif, pour monter le rotor en régime, puis déclenchement du prélanceur et passage du pas en positif => la machine faisait un bond de qques mètres en l'air sur l'inertie du rotor. Le pilote pouvait alors mettre plein pot pour partir en translation. Sur un modèle RC, je n'ai jamais vu ça. Il y a des systèmes de prélanceurs pour raccourcir les décollages, mais le pas est toujours fixe à ma connaissance. 3. pour un virage à droite, p.ex., c'est un peu de latéral droit pour incliner la machine vers l'intérieur du virage, du longitudinal à cabrer et une bonne dose de dérive à droite. Pas de dérive, et tu te retrouve dans le virage avec le nez en l'air et les fesses à l'intérieur du virage, et la machine s'enfonce sans virer. C'est l'erreur la plus courante. Si t'as de la pêche en suffisance, le truc pour en sortir, c'est de remettre à plat au latéral (à gauche, donc), et de mettre plein pot stopper la descente et repartir en ligne droite sur la tangente.
Manu -----Message d'origine----- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 9:32 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Le 04/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > At 22:52 04/07/2006, you wrote: > >il me reste quand meme encore une question > >la cyclique latéral, on l'emploie pour faire une virage (j'ai bon la ?), > >mais le cyclique longitudinal, on l'emploie pour faire quoi ? > > Ben comme pour un avion: cyclique latéral pour incliner sur le côté, > cyclique longitudinal pour cabrer ou piquer. Ce sont comme les > commandes d'ailerons et de profondeur, kwâ, comme dirait Manu :-) a moi de me moquer : depuis quand y a des cycliques sur un avion, guy ? ;-) Bon, ok, effectivement sur un helico le cyclique longitudinal permet d'influer sur la composante de la RFA opposée au poids, et donc de cabrer ou piquer. En fait, ma question sur l'utilisation du cyclique longi en autogire provenait d'un oubli (encore un), je me disais : en autogire le rotor est libre, donc a regime constant de l'helice propulsive, lorsque l'on influe sur le cyclique longi, globalement le travail a fournir au rotor libre devrait augmenter (*), or puisqu'il n'y a pas de moteur pour entrainer le rotor, alors c'est son regime qui doit diminuer. En gros je me disais que sur un autogire, le regime rotor ne peut pas rester constant lors d'une action sur le cyclique longi. Mais j'avais oublié que autant une pale voit son incidence augmenter a un endroit du disque rotor, autant elle voit son incidence diminuer un peu plus tard lorsqu'elle est dans la position symetriquement opposée. Donc globalement le travail a fournir au rotor pour maintenir son regime constant reste le meme lorsque le cyclique longi est "non-nul" J'ai encore 2 questions : - est-ce que certains autogire ont un pas collectif en plus du cyclique ? - concretement en autogire on fait quoi pour un virage (cyclique latéral pour incliner la rfa vers le virage, et cyclique longi "vers l'avant" pour augmenter la portance ?) -------------------------------- (*) : puisqu'au cours de son parcours chaque pale prend a un moment donné une incidence plus grande=>plus de trainée de la pale a ce moment=>globalement plus de resistance a la rotation du rotor libre -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
