Bonjour, en effet avec un moteur qui tourne tout doucement et une petite hélice ca peux pas marcher. Il ne peux pas se faire échanger son moteur chez son revendeur local ? Fred
----- Original Message ----- From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Thursday, September 21, 2006 8:48 AM Subject: [electron.libre] L'électrique, c'est de la m... > Au terrain : petite scène ordinaire. > > Deux personnages en quête de hauteur... > > Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) > qui > ayant été séduit par la "simplicité" de la propulsion électrique, avait > fait > l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité), > d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion "qui va bien" ! > > Personnage 2 : Ma pomme ! > --------------- > > P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai > jamais > réussi à faire décoller mon avion... > > P2- C'est quoi comme avion ? > > P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50 m ...tout simple... > > P2- Son poids ? > > P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd... > > Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse > de > leur avion... mais "c'est pas lourd !" > > P2- Et le moteur ? > > P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c... > > P2- Ben oui, mais quel type de moteur ? > > P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça > c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le > contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je > vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr > qu'il volera. > > Et il me sort : > > - 1 Graupner Compact 440 > - 1 contrôleur 50 A > - 1 pack 3S de 2200 mA. > - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!) > > Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement > tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et > qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de > sa > forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à > monter sur un trainer classique, vu la garde au sol !). > > Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... ! > > Bon ! ça fait marcher le commerce... > > ... mais peut-être pas pour très longtemps ! > > MicRolax > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
