> De : "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c'est de la m...
> 
> 
> Bonjour,
> en effet avec un moteur qui tourne tout doucement et une petite hélice ca
> peux pas marcher.
> Il ne peux pas se faire échanger son moteur chez son revendeur local ?
> Fred

C'est ce que je lui ai suggéré. Je crois qu'il va prendre son revendeur
entre quatre-z-yeux à son, prochain passage au magasin.

A+

MicRolax


> ----- Original Message -----
> From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> Sent: Thursday, September 21, 2006 8:48 AM
> Subject: [electron.libre] L'électrique, c'est de la m...
> 
> 
>> Au terrain : petite scène ordinaire.
>> 
>> Deux personnages en quête de hauteur...
>> 
>> Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour)
>> qui
>> ayant été séduit par la "simplicité" de la propulsion électrique, avait
>> fait
>> l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
>> d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion "qui va bien" !
>> 
>> Personnage 2 :  Ma pomme  !
>> ---------------
>> 
>> P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai
>> jamais
>> réussi à faire décoller mon avion...
>> 
>> P2- C'est quoi comme avion ?
>> 
>> P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...
>> 
>> P2- Son poids ?
>> 
>> P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...
>> 
>> Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse
>> de
>> leur avion... mais "c'est pas lourd !"
>> 
>> P2- Et le moteur ?
>> 
>> P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...
>> 
>> P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?
>> 
>> P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
>> c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
>> contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
>> vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
>> qu'il volera.
>> 
>> Et il me sort :
>> 
>> - 1 Graupner Compact 440
>> - 1 contrôleur 50 A
>> - 1 pack 3S de 2200 mA.
>> - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)
>> 
>> Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
>> tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
>> qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de
>> sa
>> forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
>> monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).
>> 
>> Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !
>> 
>> Bon ! ça fait marcher le commerce...
>> 
>> ... mais peut-être pas pour très longtemps !
>> 
>> MicRolax

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