Salut Fred, Aucun équilibreur digne de ce nom se contente d'éliminer un surplus de charge en le transformant en chaleur. Ce que tu décris est ce que fait un si:mple limiteur de tension comme le fameux Liposave de JFP qui n'équilibre rien mais se contente d'arrêter la charge des éléments de la batterie au fur et à mesure qu'ils atteignent la tension limite programmée. Désolé de parler de l'équilibreur MGM, mais c'est celui que je connais. Pendant la charge il mesure en permanence la tension de chaque élément de la batterie et répartit le courant de charge de manière à ce que l'élément le plus faible reçoive plus de courant et l'élément le plus fort en reçoive moins. Il n'y a aucune perte du courant de charge hormis la consommation de l'électronique de l'équilibreur laquelle, comme je l'avais dit, est d'environ 20 mA. Il est évidemment impossible qu'un appareil électronique, quel qu'il soit, puisse fonctionner sans consommer du courant, on n'a pas encore inventé le mouvement perpétuel.
Par ailleurs la "capacité rechargée" n'est qu'une indication de la quantité d'énergie fournie par le chargeur mais pas de la capacité de la batterie puisque, là encore, le rendement est bien loin des 100 %. Alors le calcul par ce moyen d'une "consommation moyenne" est totalement faux. Ce sont des valeurs qu'on ne peut mesurer qu'in situ par un enregistrement pendant le vol, ce que font par exemple les contrôleurs MGM série Z sans avoir besoin de sondes externes. Guy R. At 10:06 28/10/2006, you wrote: >je ne sais pas comment fonctionne l'équilibreur MGM mais pour d'autres il >est évident que le courant fournis par le chargeur n'est pas astucieusement >répartis entre les accus selon leur état mais bloqué et consommé par >l'équilibreur par dissipation dans des transistors. C'est aussi pour cela >qu'un équilibreur puisse chauffer, surtout si les accus sont très >déséquilibrés. Il est donc tout à fait normal qu'une charge avec équilibreur >consomme nettement plus de courant qu'une charge sans équilibreur. >Fred > >----- Original Message ----- >From: "Olivier BERNARD" <[EMAIL PROTECTED]> > > > Merci pour vos réponses. Voici quelques indications complémentaires : > > L'équilibreur utilisé est un Hyperion LBA6. Je vois nettement la > > différence entre les charges avec l'équilibreur et les charges sans. > > > > Exemple : > > Les batteries utilisées : KOKAM 3S 3200mA > > Modèle : Lipoly (hélico électrique 90cm diam) > > > > Temps de vol : 9'37" > > Capacité rechargé sans l'équilibreur : 2673mA soit une consommation > > moyenne de 16,68A > > > > Temps de vol : 9'02" > > Capacité rechargé avec l'équilibreur : 2700mA soit une consommation > > moyenne de 17,93A > > > > La différence me semble suffisamment significative pour m'intéresser au > > problème et savoir s'il existe des équilibreurs dont le fonctionnement > > ne provoque pas se problème. > > > > Si vous avez des idées, elles sont les biens venues. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
