Salut,
J'ai volé dans les Vosges à coté d'un Allemand qui n'avait qu'un bras
mais faisait des accros magnifiques avec un 4 mètres !
Il utilisait un MPX PC3030 (ou 4000) en monomanche avec un gros bouton
rotatif en bout de manche (pas de système bien complexe). Avec une MPX
c'est très facile d'adapter ceci au niveau connecteurs internes et
programmation.
Il est même possible que ce soit un accessoire "standard" chez MPX, en
tout cas c'était fait dans le style... Je pense d'ailleurs qu'il s'agit
de celui-ci (DIGI-EINSTELLER PROFI MC MPX [Art. Nr.: 12431]):

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1522_1313&products_
id=12431
PS: Il doit y avoir plusieurs dizaines de milliers de réf de modélisme
sur ce site, si vous ne trouvez pas là alors....

Il suffit de qq mixages et interrupteurs pour fignoler (et de s'habituer
!).
@+
Marc


-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: vendredi 17 novembre 2006 21:44
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

At 21:36 17/11/2006, you wrote:
>Il me semble que Curtis Youngblood pilote avec une radio modifiée pour
avoir
>3 voies sur le même manche. Je n'arrive pas à mettre la main sur les
photos
>mais je suis sur que quelqu'un va les trouver.

Salut,

Oui, une radio modifiée pour avoir la commande de lacet par rotation 
du manche. Une disposition quiavait été créée tout au début de la 
radiocommande proportionnelle (les modélistes voulaient piloter 
"comme les vrais" et qui a progressivement disparu pour en venir à 
des systèmes plus pratiques. Curtis m'a dit que la seule raison pour 
lui d'utiliser ce système est que son père pilotait ainsi et que 
lui-même a appris de cette façon. C'est difficile de changer.

Pour info, une telle mécanique, pour être précise, nécessite des 
roulements partout et est très complexe à réaliser et pas pratique 
pour piloter. Et ça n'empêche pas qu'il faut ailleurs une commande du
moteur.

Le système de Ky peut certainement être amélioré, mais je le pense 
nettement meilleur pour éviter des tas d'interactions involontaires 
entre les voies.

Guy R. 


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