Et deux aimants collés sur l'hélice (pas sur les pales, sur le porte pâle en plastique à 90° des pâles), un qui attire et un qui pousse, et un sur pylône. Euh, j'ai été clair ?? Thierry > Message du 30/11/06 12:25 > De : "cepeda pascal" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: micro planeur électr i q ue > > > bonjour , > > Levé et descendre un pylone avec un servo , des renvois , des tringles et > j'en passe , ça c'est facile mais arrêter une hélice verticale à chaque > coup c'est une autre histoire , > patience patience au printemps il y aura sans doute l'article et comme je > compte remonter à crespière , vous le verrez de prêt > > a+ pascal ----- Original Message ----- > From: "phil ricordel" > To: > Sent: Thursday, November 30, 2006 9:15 AM > Subject: [electron.libre] Re : Re: micro planeur électr iq ue > > > > Dommage ... > > > > Mais si ma mémoire est bonne j'ai déjà eu entre les mains un magazine (pas > > RC pilot :-( ) comportant un article sur la mise en élévation d'un pylone > > et sa rétractation dans le fuselage une fois le moteur arrêté (il y a > > moins de 2 ans). Il s'agissait d'une grande plume de 4 ou 5m, dans l'est > > de la france (?) ... > > > > Pascal aurais-tu inventé autre chose (pas les même contraintes) ou ta > > solution est ressemblante ? > > > > > > ----- Message d'origine ---- > > De : Laurent Michelet > > À : electron.libre@ml.free.fr > > Envoyé le : Mercredi, 29 Novembre 2006, 21h57mn 49s > > Objet : [electron.libre] Re: micro planeur électriq ue > > > > > > Et hélas cette revue de sera pas RC Pilot ! ;o(( :o))... > > Beau tour de force et belle réalisation en tous cas, même si je pense > > que l'intêret d'un point de vue "vélivole" reste limité vu la taille du > > modèle... Mais Pascal est avant tout expérimentateur et je ne suis pas > > étonné qu'il soit à l'origine de la chose ! ;o) > > -- > > Laurent michelet > > Rédac'chef RC Pilot Magazine > > http://www.rcpilot-online.com > > Le 29 nov. 06, à 21:32, cepeda pascal a écrit : > > > > > > Bonsoir à tous , > > > > Donc voiçi quelques réponses aux questions que vous m'avez poser : > > > > La vidéo est celle du premier vol , donc c'était les premiers réglages > > du > > planeur , donc comme la dit un colistier il y avait du jeu sur la > > profondeur , à l'époque c'était une commande par cable sous gaine > > depuis > > c'est passé par un renvoi et une tringle direct donc plus de jeu > > sur > > cette commande .De plus le centrage était loin d'être parfait , et > > depuis il > > a était revu plus avant . Le stab a aussi évolué pour passer avec une > > surface agrandie de façon qui soit plus confortable en vol .Maintenant > > aux > > derniers essais fait le vol n'est plus onduleux comme celui de la vidéo > > et > > le plané est bien meilleur avec la finnesse qui c'est amélioré . > > Une demi aile avait un vrillage et il avait tendance à tourner d'un > > côté > > plus que de l'autre , donc pas facile pour le premier vol . > > Le pylone à était aussi re réglé au niveau de son angle pour avoir > > plus > > de cabreur car pour ce premier vol , j'étais toujours en train de > > tirer > > pour éviter qu'il plonge , donc j'ai modifié son angle et maintenant > > cela > > va bien mieux . > > Pour Microlax , oui mon planeur pèse plus de 275 grs , car avec les > > petits > > bobos des premiers vols et après un stab agrandit et la commande > > profondeur refaite celui ci fait exactement 280 grs , en tout cas > > c'est > > le poids qu'il faisait à midi quand je l'ai peser , le tout au complet > > avec > > son accu 3 s 400 mah prêt au vol . > > Pour info une demi aile en roof coffrée balsa plume 1 mm et son servo > > 4 gr > > et ses cables de racordement en fil 30/100 de bobinage + la micro > > prise > > fait 37 grs . Tous les fils de servo ont étaient remplacés par du fil > > plus > > fin ( très fin) de souris de pc , en ne laissant que la longueur > > nécessaire > > . > > La radio est composé de 6 servos dont : 2* 4grs direction et > > profondeur , > > 2* 4grs aux ailerons , 1 bms 9 gr au pylone , et 1 servo 3.7 grs à la > > trappe , le récepteur est un six voie gws en 72 mhz qui ma foie marche > > super > > bien en laissant l'antenne pendouillé dehors .Le controleur est jeti 4 > > A > > , et le moteur un feigao 4100 trmn le tout monté sur un réducteur perso > > fait à partir d'un revoi d'angle et pignon d'un chariot de lecteur cd > > rom > > .L'ensemble est monté sur roulement de 2 mm et l'hélice est une 5*2 > > graupner qui tourne à plus de 11 000 trmn pour 1.5A .Le pylone est > > fait > > avec un tube de canne a pêche , le moteur est enfilé dedans et les > > support > > du pylone sont en ctp multiplis .La monté du pylone se fait par un > > servo de > > 9 grs via un renvoi et une poulie qui tire sur un cable kevlar et celui > > ci > > quand il est levé vient en appuit sur la clé en carbone de 5 mm des > > ailes , > > donc à la mise des gazs le servo ne force pas . > > La trappe est séquencée via son servo et le servo de pylone , le tout > > étant relié sur la même voie du récepteur par l'intermédiaire de micro > > contacts de fin de course qui proviennent de lecteur cd rom aussi . > > Maintenant pour la question , comment fait il pour caler l'hélice > > verticale > > à l'arrêt du moteur , le systême est ...... à voir dans un article à > > venir dans une de vos revues préférée qui retracera la mécanique et le > > fonctionnement complet de celui ci avec des photos de détails . Ce > > systême > > en tous les cas peut même s'appliquer sur des pylones plus grand , j'ai > > un > > collègue de club qui à fait des tests sur le sien pour un pylone perso > > pour son planeur de 6 m et cela marche très bien . > > Mais comme toutes les idées , les plus simples sont les plus dures à > > trouvées . > > > > Mon ask 21 va bientôt recevoir un nouveau profil d'aile , merçi > > frank > > Aguerre (profil) et Mr levadou pour la découpe des noyaux , le > > pylone va > > être refait en époxy et sera plus léger et le copain du club , merçi > > francis, m'a refait un fuseau plus léger avec quelques renforts > > carbones > > juste ou il faut .Le moteur va être remplacé par un qui plus de tour > > de > > façon à monter encore plus facilement . > > Donc un nouveau ask 21 va renaitre . > > Je vous tiens au courant des évolutions via un article à venir , > > > > bonne soirée , > > > > pascal cepeda > > > > > > -- > > Liste de diffusion electron.libre > > archives de la listes sur : > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > > la liste de discussion hors sujet : > > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > la carte modiale des électrolibristes: > > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > Pour se désinscrire : > > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -- > > Liste de diffusion electron.libre > > archives de la listes sur : > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > > la liste de discussion hors sujet : > > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > la carte modiale des électrolibristes: > > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > Pour se désinscrire : > > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ___________________________________________________________________________ > > Yahoo! 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