Le planeur "Akro" de Mulriplex dans sa première version (1.80m) avait
le cockpit qui se relevait en guise d'AF. Autant qu'il m'en souvienne,
ça n'était pas très efficace... Les ailerons relevés ou baissés (c'est
selon) offrent une otpion nettement plus intéressante... mais à
l'époque, les émetteurs ne permettaient pas les fantaisies
contemporaines avec des mixages du style "n'en vieux-tu? ben n'en
v'là!..." et de plus, on lésinait sur le nombre de servos à installer
dans le modèle..
Autre temps...
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Regis Mira
Envoyé : jeudi 7 décembre 2006 16:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Aero freins sur micro planeur
ViergeQue donnerait un frein palette se relevant derrière la bulle
genre " jet je sais plus quoi" au lieu des
classiques freins dans les ailes? le but étant la simplicité et le gain
de poids?
Régis
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
