Salut Hugo, d'après l'A.A.M. (j'ai contacté le responsable des relations avec l'IBPT), c'est au fabricant à faire certifier son matériel (certification CE) dans un des pays de l'Union, cette certification étant alors valide dans tous les autres, mais c'est à l'importateur de faire les démarches auprès de l'organisme régulateur national, en fournissant les documents relatifs à la certification CE.
Manu -----Original Message----- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke Sent: jeudi 8 mars 2007 11:42 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux Bonjour Manu et tous les autres... En ce qui concerne le 2,4 GHz, mon avis serait plutôt que c'est aux vendeurs de fournir une Attestation / certification que le matériel qu'ils te vendent est conforme à une réglementation en vigueur en Europe / France / Belgique ?, Lorsque tu achetais des FX18, dans la boîte , avec le manuel, se trouvait le n° d'agrément IPBT ! Pourquoi changer les bonnes habitudes? Faut faire simple, car si des fonctionnaires doivent s'en occuper, tu sera pensionné avant d'avoir le 2,4 ;O))) A+ Hugo ----- Original Message ----- From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Thursday, March 08, 2007 11:23 AM Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux > > Salut PH, > > Le seul problème, c'est: "quid en cas d'accident ?". > Je doute que les assurances réagissent de manière sympathique s'ils > arrivent à démontrer que tu utilises du matos "illégal"... :( > Et quid de l'usage en meeting/compétition ? > Il y a qques années, une descente de l'IBPT en plein meeting annuel à > conduit à la saisie d'un certain nombre d'émetteurs (c'était l'époque où > on devait toujours payer une taxe annuelle, et certains n'avaient pas de > preuve de paiement), ainsi que du micro HF de la régie... :( > > Je ne cherche pas à être "plus catholique que le pape", mais en tant > qu'administrateur d'un club, je me dois aussi de montrer l'exemple et de > faire respecter le règlement (d'ordre intérieur, mais aussi la Loi) sur > mon terrain, pour le bien du club et de ses membres. > > Manu "le Wallon" > > > > -----Original Message----- > From: [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of [EMAIL PROTECTED] > Sent: jeudi 8 mars 2007 9:59 > To: electron.libre@ml.free.fr > Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux > > > Manu, > tu es trop restrictif ! il suffit de faire comme les "voitureux" et tu > en bénéficies aussi. le 2.4 est légal sur le plan européen. ce sont > les nationaux qui traine la patte pour adapter leur législation. > > > > Le 08/03/07, Seyssens Emmanuel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> >> Salut, >> >> Je suis d'assez près ce "dossier" 2.4 GHz, parce que je suis franchement >> partant dès que ça sera dispo et légal, comme pas mal de monde au club. >> Je me pose cependant un tas de questions, et il est parfois difficile >> d'obtenir une réponse claire et univoque. :( >> Exemples: >> - comment Graupner peut-il proposer les ensembles Spektrum (DX6 et 7) à >> son catalogue si le 2.4 GHz n'est pas encore légal ? Je suppose quand >> même qu'ils ont dû faire les démarches nécessaires pour obtenir la >> certification CE et qu'ils (ou du moins leurs importateurs) ont également >> fait les démarches auprès des organismes nationaux de régulation, non ? >> - c'est la grande bataille en ce moment entre diverses sociétés qui >> lancent (ou voudraient lancer, en tout cas) leurs "modules 2.4 GHz" >> compatibles avec les radios Futaba et Graupner/JR. Spektrum (donc >> Graupner) a ouvert, par l'intermédiaire de son importateur, le carnet de >> backorders aux States, un peu pour "couper l'herbe sous le pied" de >> XTremePowerSystems qui annonce ses modules compatibles depuis des mois >> (avec des specs et des prix bien plus intéressants que ce que Spektrum ou >> la technologie FASST de Futaba promet), mais dont la mise sur le marché >> est sans cesse reportée (mi-novembre, puis Noël, puis..., bref, >> maintenant c'est pour le show de Toledo à la mi-avril... :( ). >> - cette société (XPS) m'a confirmé que leur matos était déjà certifié CE, >> et ils n'envisagent de travailler avec aucun importateur. Seulement en >> vente via leur site web. Quid alors de l'agrégation par l'organisme >> régulateur (l'I.B.P.T. en Belgique) ? Sans compter qu'ils annoncent une >> communication bi-directionnelle avec des modules de télémétrie, ce qui >> représente un problème potentiel au niveau légal, comme le faisait >> remarquer Guy. J'ai posé la question par email à l'I.B.P.T., pas de >> réponse après plus de 2 semaines ! (bravo le suivi !!!). >> >> Bref, le chemin semble encore long et semé d'embuches avant qu'on puisse >> réellement bénéficier de cette nouvelle technologie... :( >> >> >> Manu "le Wallon" >> >> >> >> -----Original Message----- >> From: [EMAIL PROTECTED] >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN >> Sent: mercredi 7 mars 2007 22:54 >> To: electron.libre@ml.free.fr >> Subject: [electron.libre] Modules 2,4 GHz et voitureux >> >> >> Bonsoir >> Oui mais les "voitureux" sont en général plus "fous-furieux" que les >> "avionneux" en général plus policés. >> En cas de top radio et de sortie de piste, ils sont "furax". >> Pour les essais ils sont fanas "télémétrie" et choisissent le 2400 en >> partie pour cela. >> A dix sur la tribune des pilotes, ils s'embetent moins qu'à changer de >> quartz à chaque manche. >> Dans une journée de courses, il peut y avoir 80/100 concurrents. >> Voila les raisons. >> Pour ma part en solaire mes voitures sont en 72 MHz (pour l'instant) >> Louis le papy solaire. >> >> >> ----- Message d'origine ---- >> De : Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]> >> À : electron.libre@ml.free.fr >> Envoyé le : Mercredi, 7 Mars 2007, 21h27mn 46s >> Objet : [electron.libre] RE : Modules 2,4 GHz >> >> >> Ben oui, mais en cas de coupure radio, la voiture tombe de moins haut ! >> >> A+ >> Pat_2b >> >> > -----Message d'origine----- >> > De : [EMAIL PROTECTED] >> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN >> > Envoyé : mercredi 7 mars 2007 16:44 >> > À : electron.libre@ml.free.fr >> > Objet : [electron.libre] Modules 2,4 GHz >> > >> > >> > Bonjour >> > Apparemment les "pilotes experts voitures" se foutent de tes >> > scrupules et de tes soi-disant normes d'homologation CE >> > 30 à 50% utilisent le 2400 MHz en compet' >> > Tous disent qu'ils en sont super contents et heureux que la >> > Fédé accepte ce fait. >> > Louis >> > >> > >> > ----- Message d'origine ---- >> > De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> >> > À : electron.libre@ml.free.fr >> > Envoyé le : Mercredi, 7 Mars 2007, 16h28mn 17s >> > Objet : [electron.libre] Modules 2,4 GHz >> > >> > >> > Salut, >> > >> > Au sujet de l'info parue sur RC-pilote au sujet de la disponibilité >> > de modules 2,4 GHz aux USA >> > http://www.rcpilot-online.com/index.php?action=breve&id_article=571598 >> > >> > Je sais bien que tout le monde s'en fout, mais il est peut-être bon >> > de rappeler que l'homologation CE des radiocommandes concerne >> > l'émetteur complet tel qu'il est fourni et homologué par le >> > fabricant, c'est--à-dire avec son antenne et son module HF. En clair, >> > les modules HF proposés aux USA ne sont en aucun cas autorisés en >> > France et il serait peut-être bon, pour ceux qui veulent utiliser du >> > 2,4 GHz, d'attendre que les fabricants concernés, autrement dit >> > principalement Futaba/Robbe, JR/Futaba, Hitec et Multiplex proposent >> > leurs propres modules adaptés à leurs émetteurs et qu'ils soient >> > homologués CE par les importateurs pour utilisation aux normes >> > européennes (et cela, lorsque le 2,4 GHz à 100 mW sera autorisé en >> > France, ce qui pour l'instant n'est de toutes façons pas le cas). >> > >> > Autre chose: le 2,4 GHz est une bande "tous usages" et je ne partage >> > pas du tout l'opinion que les modélistes seront tranquilles sur cette >> > bande en utilisation extérieure. Si la puissance autorisée passe de >> > 10 à 100 mW ce sera aussi pour tout le monde et l'on verra fleurir >> > une profusion d'utilisations bien différentes du WiFi d'intérieur que >> > nous connaissons aujourd'hui. D'autant plus que le mode d'utilisation >> > en modélisme n'est pas du WiFi puisque la communication n'est pas >> > duplex (l'émission air -> sol depuis le récepteur est totalement >> > illégale) et qu'une fois que l'émetteur s'est calé sur un canal, il >> > n'en change pas et il n'y a pas de communication pour faire réémettre >> > un paquet défectueux. >> > >> > Je suis curieux de savoir ce qu'en pensent les autres. >> > >> > Par ailleurs je suis surpris de lire sur le site de la FFAM une >> > "information" qui sent l'erreur. Je la recopie ici : >> > " Cette décision s'applique aux radiocommandes de modèles réduits >> > sans limitation aux seules fins de loisir ou de compétition, ce qui >> > signifie que les fréquences sont désormais utilisables dans le cadre >> > d'utilisation de modèles réduits pour du travail aérien. " >> > >> > Si les fréquences attribuées à la radiocommande telle que nous la >> > pratiquons le sont "aux seules fins de loisir ou de compétition", >> > cela signifie ipso facto qu'elles ne sont pas autorisées pour le >> > "travail aérien", par exemple la photo aérienne à but >> > lucratif) puisqu'alors ce n'est pas du loisir, contrairement à ce >> > qu'affirme la fin de la phrase. >> > >> > Et puis, nous attendons toujours les premières fréquences en 35 qui >> > permettront enfin de voler en Allemagne, en Belgique, en Italie, en >> > Suisse ou en Espagne (pour ne citer que quelques-uns de nos voisins) >> > avec le même matériel qu'on utilise en France. Le fait qu'on nous >> > promette le 2,4 GHz (mais pour quand ? ) serait-il un leurre pour >> > faire passer la pilule du 35 MHz retardé ad infinitum ? >> > >> > Guy R. >> > >> > >> > -- >> > Liste de diffusion electron.libre >> > archives de la listes sur : >> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> > ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou >> > >> > >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre >> / >> la liste de discussion hors sujet : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte modiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> >> >> >> ________________________________________________________________________ >> ___ >> Découvrez une nouvelle façon d'obtenir des réponses à toutes vos >> questions ! >> Profitez des connaissances, des opinions et des expériences des >> internautes sur Yahoo! 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