Ouaip , c'est pas simple.......
@+ ***Francis***
----- Original Message -----
From: "Paul" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Saturday, May 26, 2007 6:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: en parlant de quartz...et de brouillage par
GSM
>
> Va falloir mettre des barbelés autour des pilotes et un panneau avec la
> réponse aux questions habituelles (y'a déjà des t-shirts qui
> existent,yapuka
> copier,ou à accrocher un t-shirt sur le panneau) ou encore déléguer un
> copain ,spécialiste de la communication ,qui renseignera les touristes à
> distance convenable,bon voila qu'on retourne à la case "test" pour définir
> celle-ci !
>
> Paul
>
>
>
>
> ----- Original Message -----
> From: "francis" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> Sent: Saturday, May 26, 2007 5:27 PM
> Subject: [electron.libre] Re: en parlant de quartz...et de brouillage par
> GSM
>
>
>>
>>
>>> Salut
>>
>>
>>
>>> On a aussi souvent répété qu'il ne servait à rien d'avoir un portable
>>> sur soi pendant qu'on vole, de toutes façons on ne peut pas répondre
>>> tout en pilotant, ça ne sert qu'à prendre des risques. Les tests
>>> allemands faits il y a déjà plusieurs années montrent que jusqu'à 30
>>> cm TOUTES les marques d'émetteurs pouvaient être brouillées (ça
>>> touche en fait le microprocesseur et ça peut aller à l'effacement
>>> complet du programme), au-delà de cette distance c'est à vous de
>>> tester si vous en avez envie
>>
>>
>>> Guy R.
>>
>> Slt
>>
>> Je prend en cours de route le post ..
>>
>> On est bien d'accord mais que fais-tu des curieux qui viennent aux infos
>> avec eux par contre des telephones auquel ils peuvent repondre en toute
>> quiétude ?....................................
>>
>>
>> @+ ***Francis***
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>>
>>> At 15:03 26/05/2007, you wrote:
>>>>Voila l'affaire dont parle Jean et que j'ai rapporté il y a un mois
>>>>environ sur différentes listes :
>>>>
>>>>Pour ne pas avoir écouté les alertes concernant les brouillages dont
>>>>souffre l'EVO avec les mobiles , l'Arkanj de Fabien,que je venais de
>>>>réparer nickel,pour la deuxième fois,est parti au trou plein piqué
>>>>et n'a pas aimé le contact avec les arbres qu'il a traversé laissant
>>>>les ailes en route,bord d'attaque bouffé sur 30 cm et sur 2 à 5 cm
>>>>de profondeur,stabs arrachés et mâchés,clés carbone cassées net au
>>>>raz du fuseau ,qui lui était à 10 mètres, et n'avait rien sauf les
>>>>clés carbone des stabs à remplacer,
>>>>
>>>>Fabien s'entraînait depuis une heure à tourner des bases,et sans
>>>>faire le zouave,vu la proximité de Séderon et Quillan
>>>>quand,couic,plus de radio !
>>>>Raison du crash: Sa Mère ,et donc ma Femme qui n'avait pas pu venir
>>>>mais qui voulait prendre des nouvelles de son rejeton....... des
>>>>fois que je l'aurais perdu dans la forêt,après m'avoir raté sur le
>>>>mien l'a appelé sur son mobile qu'il avait,hélas,lui aussi, dans la
>>>>poche,
>>>>Il y a eu,du coup (de fil bien sûr!) 2 pertes de portée
>>>>successives,la première quand elle m'a appelé (j'étais allongé dans
>>>>l'herbe à 3 mètres de Fabien,qui a crié "RADIO !!!! mais a repris le
>>>>contrôle juste avant que l'Arkanj percute les arbres sur le
>>>>décollage,au moment où,me trompant de touche, j'ai "refusé" l'appel
>>>>(quel bol ! )
>>>>
>>>>Mais ça n'a pas duré,sa Mère a aussitôt rappelé sur le sien et
>>>>là,plus grave pour le planeur,mais moins pour les autres
>>>>pilotes,spectateurs et tatrices, il repartait vers le trou (700 m de
>>>>dénivelé) !
>>>
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