Patrice a écrit : > Euhhhh... oui, surtout la traduction en français.....!!!!... :o) > > Pat/17 > en substance si tu es à 10% de puissance ça veut dire que tu est à 100% de puissance 10% du temps
que les courants impulsionnels sont donc forts, que ça crame les moteur/controlleur/batterie en qu'il faut que la chaine de motorisation soit conçue pour rester dans les specs de chaque élément sinon bobo c'est ce qui se passait au début des hélicos électriques avec les lipo, les gens se demandaient pourquoi les batteries ne tenaient pas le coup alors que la conso (moyenne) était dans les clous. seulement le moteur n'était qu'à la moitié voire moins de la puissance max et les impulsions de courant tuaient les lipos depuis qu'il y a la génération des 20-30 C c'est moins vrai -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
