Louis FOURDAN a écrit : > Bonjour Christophe > > Je ne connaissais pas ce tableau, qui semble bien fait. > Cependant la colonne Imax me semble assez pessimiste, > quand on voit les diamètres de fil de nos brushless et les courants qu'on y > fait passer. > > Louis >
Ce tableau est issu du RSA, donc de la construction amateur d'avions. Je pense qu'on y prend des coefficients de sécurité très différents de ceux qu'on utilise pour bobiner nos moteurs... Et il n'est pas question que le cablage électrique d'un avion dans lequel on monte physiquement atteigne les températures de nos moteurs ! Cependant, si KN veut utiliser ce type de fils pour connecter sa batterie, toute l'alimentation du modèle (moteur, récepteur, servos) va en dépendre... Il a donc intérêt à prendre une section plutôt généreuse. Le gainage plastique des fils de servos n'a peut être pas non plus la résistance thermique de l'isolant des fils émaillés de nos moteurs. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
