Salut, Superbe ! Belle récompense pour tout le travail fait.
Guy R. At 10:34 15/08/2007, you wrote: >Une bonne nouvelle est là , mon C 130 hercules à volé et tout c'est >bien passé . >Dernièrement après mes soucis de contrôleur qui crame en chargeant >et après mes moteurs simprop qui ne tenaient pas leurs promesses , >j'étais un peu dégouté et j'avais laisser le tout un peu de côté . >Après commande de 4 moteurs Hacker A30 16 m , j'ai remplacé les >simprops et là les performances données par hacker tiennent la >route, comme quoi la qualité se paye mais les performances sont >là .Les soucis de contrôleur ont été résolus en chargeant demi aile >par demi aile une nacelle à la fois et ainsi il ya pas de problême. >Lundi dernier j'ai monté les moteurs à la place des simprops et >fait les réglages et contôler les conso et tours à l'hélice , >impeccable pas de problêmes. >Hier j'ai recharger toutes les batteries des 4 nacelles et préparer >l'avion pour faire le vol hier soir vers 8 heures . >Le Premier vol c'est passé sur la belle piste du club de saucats >avec un enrôbé tout neuf .Pour ce premier vol , Mr Levadou en >caméraman pour immortaliser ce premier vol , alain en aide >mécanicien et Mr brau aux photos . >Le montage de l'avion prends un petit quart d'heure , après j'ai >vérifié les réglages stab , dérive et surtout la portée radio avec >et sans moteurs en route , le tout c'est bien passé et aucuns >parasites présents .J'ai fait quelques essais de roulages en le >poussant à la main pour voir s'il roulait droit , puis après un ou >deux aller retour aux moteurs . >Le bruit des 4 moteurs est fantastique , et la pusissance à l'air >au rendez vous . >Maintenant je peux plus reculer il faut le mettre en l'air et quatre >ans de travail et quelques centaines d'heures vont voler . >Alignement en bout de piste , on s'essuie les mains un peu moite et >c'est partit .Mise des gazs puis celui ci accélère et 100 mètre >plus loin il décolle facilement sous un angle pas trop violent et >plutôt réaliste , il est en l'air premier virage à gauche et celui >ci revient et escalade le ciel facilement la puissance le monte >facilement , deux aller retour plus tard je me décontracte et je >règle un peu de trim aux ailerons , un peu à la dérive et un peu à >la profondeur, je souffle un bon coup et je regarde mon avion qui vol . >Le vol est rapide mais sans plus et la vitesse est plutôt réaliste , >je fais deux ou trois passage un peu plus bas pour le caméraman et >à la remise des gazs celui ci remonte facilement , le bruit en vol >est fantastique , le pilotage à l'air facile , un essai un peu plus >haut avec réduction des gazs montre un caractère gentil et agréable. >Après quelques aller retour , je décide au bout de 6 minutes pour ne >prendre aucun risque de faire l'approche pour l'atterrissage , >passage par la gauche , arrivée au dessus des pins , réduction des >gazs , on aligne la piste , je le laisse descendre et celui ci >arrive sur la piste assez facilement le nez se cabre et il se pose >facilement sur son train principal et après sur letrain avant .Ca y >est il est posé !!!! , il s'est posé facilement comme >dans les magazines ou tout ce passe bien , un régal un plaisir >comme si je l'avais piloter depuis longtemps . >Quatres ans de boulot , de morceaux de polystyrènes , de calculs >divers et d'idées diverses ont été concrétiser par ce premier vol >qui fût un succès . >Quelques modifications mineures sont à revoir comme durcir >légèrement le train avant par un languette de fibre en plus et aussi >voir pour des hélices un peu plus grande pour un peu plus de >puissance ,mais dans l'ensemble c'est une réussite pour moi et si >tous les avions que je conçois et fabrique vol comme celui ci , je >peux vous dire que je signe tout de suite . >Je tiens a remercier tous ceux qui mon aider , tout d'abord Mr >francis rieu qui avec lui un soir dans son garage il ya plus de 4 >ans au mois d'avril m'a aider à couper mes gros blocs de >polystyrène à la main avec mes gabarits en carton de calendrier qui >on donner forme à cet Hercules C 130 , en une soiré tout était >découpé .Mr rieu que je remercie encore pour la réalisation des >moules et le moulage des nacelles moteurs et le nez avant avant à >partir de mes gabarit , le tout en moins de quinze jours , qu'il en >soit remercier . >Alain mon aide mécanicien qui m'a fait tous les tournages >nécessaires soit les fixations des vis ailes et dérive et ainsi >que la réalisation de la jambe du train avant , merçi alain . >Merçi Mr campé qui malheuresement n'est plus là qui m'a fait la >découpe de tous les longerons d'ailes en fonction de mes plans , >merçi Mr campé de vôtre aide , j'aurais bien aimer que vous soyer là >pour ce vol , je pense à vous . >Merçi à papy kilowatt pour ses renseignements pour l'entoilage à la >fibre , Merçi à Patrice et Patrick du club de libourne pour leur >aide et avis sur la construction de cet avion . >Merçi à tous ceux de la liste électron libre pour leurs >encouragements et merçi à tous ceux qui mon aider de près ou de loin >pour la réalisation cet avion . >Merçi à Mr Piottes ,président du club de saucats pour son >autorisation de vol sur sa superbe piste . > >Voiçi le lien de la vidéo du premier vol , que Mr levadou ou >Popy à fait hier tard dans la nuit > >http://popy33.free.fr/dwnld.php?lng=lng&pg=235 > >et là le lien d'une partie de la construction du C 130 > >http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302 > > >Quelques chiffres sur l'avion , > >Envergure 3.06 m > >Poids 8.3 kgrs > >Profil Eppler 374 > >Charge ailaire 83grs au dm2 > >Plus de 15 m de fil torsadé >Plus de 150 soudures diverses >Récepteur 9 voies JR c 19 >2 servos standard hitec en profondeur >1servo standard futaba en dérive >1 servo standard pour le train avant >2 servos iq 200 mg aux ailerons >2 accus de réception pour une raison de poids , un 5 éléments 1700 >nicd en secours et un 3300 nimh en principal , >le tout relié sur un Accusw 2 de MGm . >Radio 3030 multiplex >Plus de 10 m de fibre de verre 49 gr/m2 plus résine epoxy >2 pot d'enduit rebouchliss >1/2 litre d'apprêt poluyréthane >1/2 litre de peinture poluyréthane pour sol >Quelques dizaines de coups de crayon et de salissures diverses > >4 Moteurs Hackers A 30 16 m >Hélices pour l'instant 10*5 zinger bois >4 contrôleurs Ripmax 35 HV >4 Packs de 3S G-ions 2500 mah -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
