Bonjour Louis, At 11:50 01/09/2007, you wrote: >De toute façon se pose la question: >1) Qui fabrique les aimants Néodyme (je pense 100% les chinois, pour >les moteurs RC)
Les aimants viennent de nombreuses origines différentes. J'ai vu par exemple chez Mega des échantillons d'aimants d'au moins cinq origines différentes, les meilleurs étaient les français, les moins bons les chinois. Ca m'étonnerait que les principaux fabricants tchèques et allemands achètent leurs aimants en Chine. >2) Qui fabrique et assemble les toles stators ? Ca je sais, aussi bien MM que Mega font faire leurs propres outils pour découper les tôles aux formes de leurs conceptions. Mega, par exemple, achète (en Autriche) les tôles à stators (ou rotors) par unités de 7 tonnes ! >Souvent les stators chinois sont isolés "vert" >Les stators AXI récents sont isolés "blanc-rosatre-gris" >Les géométries des stators Dualsky 22 mm et AXI 22 mm sont tres ressemblantes. Absolument rien d'étonnant, apparemment le seul fabricant chinois qui, à ma connaissance, ait conçu ses moteur est (était) Feigao et il semble bien qu'il se borne maintenantà ne plus faire que des copies des moteurs occidentaux les plus populaires. La plupart des autres fabricants assemblent des moteurs à partir de tôles d'induit standard. >On peut penser que les chinois ont acheté qq échantillons d'AXI et >autres Hacker. Plus que le penser., je l'ai bien vu et ils sont souvent assez candides ( ? ) pour expliquer comment ils ont fait. Ils regardent ce qui se vend bien en Europe ou aux US, achètent un échantillon, le démontent et le reproduisent. Il en sort une copie relativement exacte de formes, souvent moins exacte pour ce qui est des matériaux, il est rare qu'il cherchent une matière spécifique et ils se bornent le plus souvent au moins cher. La matière première coûte plus cher que la main d'oeuvre. >D'ou les termes AXI-Like et Hacker-Like. Ca vaut aussi pour les connecteurs, les tubulaires 2, 3,5 ou 4 mm ou les copies de Deans, ça vaut rarement les originaux quand le métal utilisé (cuivre, laiton, bronze) n'a pas les caractéristiques nécessaires et que la couche de dorure n'a qu'une épaisseur "décorative". Les Tchèques ont fait des tests de résistance électrique en utilisation, souvent la résistance triple ou quadruple au bout d'une centaine de connexions et pour certaines copies la couche de dorure a totalement disparu ! >C'est la dure loi du commerce international (guerre économique) >MVVS, Kontronik et Plettenberg ont des productions haut de gamme et >spécifiques. C'est de la vente en quantité confidentielle, ça ne les intéresse pas. En outre les moteurs comme les Kontronik sont particulièrement difficiles à bobiner. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]