Bonsoir,
La turbine est montée dans une tuyère en rhodoïd mais uniquement à l'arrière
car elle a des lèvres, c'est une GWS, bien que je puisse aussi en faire une
devant.

Tu dis:
>Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
> de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
> mêmes problèmes.
mais à faible distance d'ou, de l'arrière ou de l'avant ?
serge
----- Original Message ----- 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Tuesday, October 02, 2007 12:01 AM
Subject: [electron.libre] Re: positionnement turbine


>
> At 23:55 01/10/2007, you wrote:
> >Bonjour,
> >Sans parler centrage, quelle est la meilleur position d'une turbine
> >dans un fuselage avec 2 entrées d'air ?
> >merci
> >serge
>
> Salut,
>
> Ca dépend uniquement de la qualité des canalisations. La vitesse de
> l'écoulement à l'intérieur est plus grande qu'à l'extérieur de
> l'avion, il faut donc un état de surface impeccable et aucun obstacle
> à l'écoulement. Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
> de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
> mêmes problèmes.
> En clair, il faut encore plus soigner l'intérieur que l'extérieur.
>
> Guy R.
>
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