At 17:01 25/10/2007, you wrote: > ET ce couple/cloison en plus juste derrière, protège le moteur, de possible >mouvements des autres composants (accus et cc et etc.) ver l'avant?
Salut, Exactement. C'est pour qu'en cas de... de... enfin, d'infortune, la batterie ne puisse venir s'encastrer dans le moteur. Ce couple est maintenu par une bande de carbone (que j'avais sous la main, mais on peut mettre du verre ou du Kevlar) en U, collée donc à l'avant du couple et sur les deux flancs du fuselage vers l'arrière. Ainsi ça résiste sans difficulté à un impact éventuel. Quant à la batterie elle est bloquée par un morceau d'EPP (la mousse de polypropylène servant habvituellement à emballer les ordinateurs et autres matériels électroniques fragiles). Comme les batteries Li-poly sont souples mais les électrodes rigides, la déformation dû à un impact risque de provoquer un court-circuit interne, cas le plus fréquent d'inflammation. C'est pour cela que je bloque les batteries par des éléments compressibles. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
