Bonsoir Fred, Sur mon EG, j'ai monté celui là : http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875 Même Kv, même poids, même écartement de points de fixation, même dimension de taraudage....que le Speed 400 ! La différence avec un Speed 400, c'est que ca monte beaucoup plus vite, conso 12,6 A au sol mesuré à la pince avec 8 éléments Nimh bien chargés. Avec 8 éléments Nimh de 1400mAh , (182 g le pack pour 15 Euros ) l'EG se trouve centré pile poil SANS la bille ! Ce montage possède de nombreux avantages, comme le refroidissement parfait dû au plus petit diamètre du moteur qui laisse filer de l'air vers les batteries. La valeur de l'angle piqueur est respecté mais surtout l'axe moteur par rapport au plan de l'aile. En version "standard" l'axe d'hélice se trouve plus haut que l'axe moteur . Et là, il ne reste pas beaucoup de place. En cas d'attéro brutal (ca arrive ) le réducteur d'origine recule et c'est le cône d'hélice qui vient se poser sur l'avant en ne déformant que ......l'appendice de la verrière ! Car c'est elle qui maintien le moteur en place. Le montage de batteries Lipo en 3S, diminuent la durée de vie du réducteur, mais le plus grand désavantage reste le mauvais refroidissement, car l'espace prévu en hauteur,c'est le diamètre d'une AA !! Ici , c'est mon avis personnel à moi seul, que j'ai trouvé qu'il volait bien ...;O))) Maintenant, tout est possible !;o)) Bonne soirée
Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: "Fred Just" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Thursday, November 01, 2007 5:36 PM Subject: [electron.libre] Re: test KD A22-20L Brushless Outrunner Motor > >> Je voulais surtout dire que je ne trouvais pas les taux de montees de nos >> planeurs respectifs si eloignees que ca, par contre les consos si. Et >> pourtant ils ont assez proches de conception. > > j'ai pas pu encore testé le taux de grimpé avec ce nouveau moteur > l'ancienne vidéo de 2005 c'etait avec un inrunner sur le reducteur > d'origine > > mais il est vrai que cela fait beaucoup surtout pour les débutants qui > ont alors du mal a maitriser les watts lors des montés > > 2 nouveaux pilotes viennent d'en commander, il faut que je les équipe > brushless > la technique inrunner type inline 400 est pratique mais je préférerais > passer de suite > a l'outrunner car réutilisable plus facilement par la suite > > 22-12 me semble etre le minimum pour monter > > c'est ca que tu as dans ton arcus ? > http://www.aeromodelisme.org/magazine/arcus/propulsion_electrique.html > > l'EG approchant d'un kg je doute que 12A suffise a grimper efficacement > le minimium me semble etre ca : > http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4700 > > avec un moteur de 50g l'EG va etre du a centrer non ? > > legèrement plus petit le 22-15 : > http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2105 > > -- > FredJust > @gmail.com > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
