Slt Paul Je vais te faire une reponse de normand ;o) , p'te bin que oui , p'te ben que non .... En clair , on ne s'en peut-etre pas bien compte sur les photos qu'il y a sur le blog , mais sur l'ensemble de nos pentes on a au maxi je dirai 50 m de trou , mais faut pas prendre cette valeur comme argent comptant , j'arrive pas trop à estimer un denivellé. Par ex hier on etait sur un coté de pente , avec un vent de travers et pratiquement pas de denivellé , ca partais sans soucis sans le moteur .Dans les cas de grand calme (15/20 km/h) j'ai reussi à monter assez haut sans avoir besoin du moteur , là c'est des ascendances car le rendement de la pente est tres mauvais . Sur d'autres orientations et d'autres pentes on arrive à melanger effet de pente et thermiques .Je vole à ,on va dire ,85 % avec des planeurs de "grande" taille .Electromaster , excel 4004 et DG800 .J'ai du planeur pour petit temps , siesta , easy glider ,et soarmaster . Si je part en pente et que je ne vole pas c'est parce-qu'il pleut à torrent ou qu'il ya un brouillard à couper au couteau , car même en cas de petites pluies ou de brouillard leger je vole quand même .J'ai jamais fait un ratte à cause de l'aerologie qui est en panne , j'arrive toujours à m'en sortir honorablement ;o)) Mes collegues volent avec essentiellement des F3J recent ( stork , x'perience pro , shadow ,x'soar etc etc ) , quelques lancé mains sal , un euromaster (donc pur) quelques petites maquettes (ASW 27 ,pilatus etc ) dans les 2m/2,5m .Je suis le seul à voler avec des "gros" planeurs . Un pil de 4m ou un fox de 4 m par contre n'a pas beaucoup de chance de voler souvent , je les ai eu et ils volaient 2/3 trois fois par an. Voila , si tu viens prend quand même un electrique , un en pur pourras voler aussi mais c'est un peu le pocker pas facile de prevoir à l'avance l'aerologie.L'ideal si tu as de la place c'est un panachage de tout ce que tu as .
Pour l'instalation du moteur il faut que je recherche dans mes photos , j'avais fait une serie de photos du montage en vue de le passer dans un canard de modelisme mais assez degouté de la facon de faire de certains redac-chef j'ai laissé tombé :( . Il faut en prioritée un super couple moteur vachement bien collé (c'est une source de vibrations importantes) le miens est en bois et alu .L'autre petite difficultée est le collage du roulement dans le nez sans le coller completement :).Je m'etais fait une grande rallonge qui depassais de plus de 40 cm de l'avant du nez (moteur en place) , bien callée par rapport au fuso avec piqueur et anti-couple et j'ai collé le roulement + fixé le moteur le tout etant aligné au mieux .Ensuite j'ai demonté l'axe et l'ai recoupé à la long utile . C'est pas vraiment compliqué , c'est juste chiant à trouver le bon allignement.Mais ca se fait . Ha ! aussi , mon axe de rallonge est un axe de 6 pour l'axe moteur de 5 .Je ne sais pas si c'est important , j'ai pensé que ce serai plus costaud mais ca reste à demontrer. @+ Francis ----- Original Message ----- From: "Paul Hubin" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Sunday, March 02, 2008 3:20 PM Subject: [electron.libre] Re: Cage tournante pour planeur > > Pas mal du tout ! Tu devrais nous en dire plus sur l'installation d'un > arbre > d'hélice, est-ce possible +/- aisément ou est-ce la galère pour tout > aligner? > Je voudrais savoir également si le départ moteur est indispensable là où > tu > voles, ou bien si on peut faire du VDP en planeur pur, tout ça dans > l'optique d'une petite visite lorsque les beaux jours seront revenus. > Paul > > -----Message d'origine----- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis > Envoyé : dimanche 2 mars 2008 12:38 > À : electron.libre@ml.free.fr > Objet : [electron.libre] Cage tournante pour planeur > > > Bonjour à tous > J'ai mis une video sur mon blog pour donner une petite idée du taux de > montée de mon DG800 motorisé par un X'power 4230 16.Ca n'a rien d'une > fusée > , le but du jeu n'est pas là , seul l'eficacitée et le cout de revient à > été > > pris en compte. > Elle est enormement reduite , je n'arrivais pas à la charger autrement , > ca > arrive de temps en temps ,donc desolé pour la qualitée. > Un peu plus bas il y a une photo de l'installation dans le nez du moteur > avec un arbre rallongé et roulement dans le nez et accessoirement le > montage > > de mon APN . > > http://electrosoaring.blogspot.com/ > > > @+ Francis > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
